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冬支度のために実家に帰り、タイヤ交換やキャリアの取り付けなどをして

きました。スタッドレスは１５インチなんで←が最後の１７インチの姿かと

おもいます。

というのも、来年の春に新しい車を買う予定になっているからです。

次の車検までと思っていましたが、あちこちガタがきているのと

夏タイヤや足回りなど交換しなければならないところが一気にきている

状況なんですよね。

シボレーのトレイルブレイザーにメチャメチャ興味はあるんですが、アフターケアや

カルみたいにＤＩＹをしようと考えるといろいろ不都合なところが出てくるかなと

思うんですよね。

現在、ディーラーめぐりをしている段階なんですが、候補としては

レガシィ、フォレスター、ＲＡＶ４が有力かと思われます。

実家のカルとのツーショット

１９系の中でも前期の初期型と後期の最終型です。

来年のこの時期にはレガシィが２台並んでいるかも。

自分の次の相棒さがしはさておき、連れのを探しています。

前まではコペンを一押ししていましたが

実用性を考えて、最近なぜか８年ぶりに復活した←を押しています。

早速、カタログを取り寄せてスペックやら装備を見ていましたが

充実装備の最上級グレードの４ＷＤで１３０万円台、と手ごろな値段。

しかしながらＭＴの設定や最近主流のプロジェクター式ＨＩＤの設定はなく、

オーディオ類も能性的に微妙かなといった感じ。

でもＨＩＤとオーディオは納車後に社外品を付けるんであまり関係ないですがね

という訳で今月予定していた神話の国へは行けそうにありません。

平日なんでオフ会も無理そうだし…

でも大学の方へは用事があるし

月末に実家に行って車高調の取り付けとタイヤ交換する予定に

なっている（なった？）ので来月頭くらい？

photo.昼からセンターＳＰを付け直したついでに、ウーファーにノイズが度々入り
　　　気になっていたので、配線を引き直したりとしているうちに夕方で真っ暗に
　　　なったんでイオンで作業していました。　
　　　久しぶりに登場の図。

この季節が始まりました！

４時起きで奥美濃へ、紅葉と雪の道が

組み合わさった変わった景色になってます。

全長１０００ｍなんですが横幅がない分、滑りなれるまで

怖かったです。つい先日板を買ったんですが今日どんな状態で

どんなバーンなのかわからなかったんで、前に住んでいたとこの倉庫に

放置してきていた去年まで使っていた板を急遽取りに行ったりとバタバタと

しましたが、何とか思い立って行ったわりには楽しむことができました。

これから、毎週のように行くことになりそう

ＥＴＣとＧＳの請求書が怖い…