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丸５年乗ったエクシーガですが、ここ最近、アイドリングストップからの始動でエンストしたり、足回りから異音したり、バンパーに無数の飛び石傷があったり、いろいろと不具合が出てきました
車内も破れはないもののシートのへたりは顕著なもので助手席との差は歴然です
前車のＢＰレガシィも１３万キロを越したあたりからところどころガタがきたので、一つの節目なのでしょうか


この数ヶ月間、買い換えを視野に入れていろいろと車を見てきました
条件としては、ステーションワゴンからミニバンタイプ、排気量１.５～２.５Ｌ、ＡＷＤ、アイサイトver２同等かそれ以上のＡＡＣ機能付、何より運転していて楽しい車、そこからできたら３列目があった方がいいとか、サンルーフがあった方がいいとか、子供が一人で乗ることができる方がいいとか、その他家族からの要望を加えていくと…

これを満たす車って、このご時世なかなか難しいですね

現行型で見ていくと５人乗りなら、レヴォーグ、アテンザワゴン
７人以上ならステップワゴン、オデッセイが候補に上がりました
特にアテンザはＤの営業さんと結構詰めた話になっていたのですが、商談期間中にエクシーガで３列目を使う機会があり、やっぱり３列いるよねってことで、話が流れました
その他は、なかなかこれといった決め手がなく、乗り換え熱も覚めていき…
ズルズルと５月になりました


つい先日、中古車情報サイトで上の条件で検索をかけて行くと、ありました❗️条件にピッタリの車





２.０ＧＴーＳ アイサイト パノラマルーフ付❗️

乗り換えるなら、今のところこれが最高の乗り換え候補だと思ったのですが、冷静に考えるとうちのエクシーガは少し手を加えればまだまだ乗れるし、何より愛着があるのでもうちょっと頑張ってもらおうということで気持ちが固まりました

ってことで、近々、リフレッシュ整備に出してきます🎵

4月初めにホルツさんのモニター企画に応募したところ、

見事当選しました!!

そして先日無事に商品👈️を受け取りました。

ホルツさん、ありがとうございました🎵

過走行のエクシーガは維持りがメインとなっており、こういったケミカル系の働きについてはとても興味があるものでした。

お疲れ気味のエクシーガに使用し、どの程度変化が体感できるのか楽しみです。

ということで、早速使ってみることに

使用方法はいたって簡単、給油前に給油口から入れてガソリンを満タンに入れるだけ❗


先週、早速ドライブ前にガソリンスタンドに寄って、給油前に👆を入れてガソリンを満タンにしました

この日は神戸まで高速７：交通量が多い一般道３の割合で往復で約２００キロ程走りました。
初めは劇的な変化は感じられないものの、エアコンはオートで２５℃設定、交通量が多くストップ&ゴーを繰り返す街中を走って、燃費系表示が１２．５キロ／Ｌを保っていたことを考えると燃費は良くなっていると思われます。
（普段は１２キロ前後が多い）
その後、トータルで６００キロ程走りましたが、だんだんとエンジンの回りが滑らかになっていき、登坂や追い越し時の加速時などでトルクが増している（元に戻っている？）ように感じました。
また、燃費も久々に１２．８km/L（燃費計）まで伸びており、おそらくカーボン除去や燃調系のクリーニング効果によるものと、トルクが戻った分、無駄にアクセルを踏まなくなったせいなのかなと思っています。

市場価格が1000円以下のようなので、コスパも悪くないと思います。

ホルツさん、この度はありがとうございました。

次回もよろしくお願いいたします。