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1年ほど前から気になっていたクラッチペダルの違和感。

放置期間が長い車だったので、クラッチ周りのアタリがついたらマシになるかと思い
そのまま乗ること半年。

クラッチマスター車内側のフルード漏れが発覚。→シールキット交換＆O/H
クラッチ位置がかなり奥で切れ不良？→クラッチ切れ位置調整

でしばらく乗っていました。
でもやっぱり、踏み込むときになにか違和感を感じます。
戻るときはよくわかりませんが、段付きする感じです。


手前→→→→→・→→奥
の「・」のあたりでなにかに引っかかるような、嫌な感触があります。
何度か踏んでいると、マシになったり、特に感じなかったりするようです。


マスター自体はO/Hしているので、残るは
・クラッチレリーズシリンダー不良
・レリーズフォークとシリンダーの接合部のグリス切れまたは不良
・レリーズガイド及びレリーズベアリング付近のグリス切れまたは不良

あたりでしょうか。

とりあえずジャッキアップ、レリーズシリンダーを取り外しました。
写真を取り忘れていたので、写真は流用です。

写真に書いてみましたが、レリーズフォークと接触する部分、本体の黄色丸で囲んだ部分の先端に
画像上部のイラストのような突起が出来上がっていました。

おそらく新品時からある鋳造時の軽い突起だと思いますが、それがグリス切れによって
徐々に削られて上部イラストのような状態になったと思われます。


とりあえず、ヤスリで削って丸くして、グリスをたっぷり塗って戻しました。
すると・・・素晴らしい、クラッチフィールが戻ってきました。

クラッチ内部じゃなくてよかった・・・・。しばらく楽しんで乗れそうです。