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色々あって（？）車を乗り換えました。
S2000も結構気に入っていましたが、いい出ものがあったので即決。
やっぱり、ハイパワー4WDターボ/MTがほしかったんですね。どうしても。

購入したはいいけど、置くところも無いし普通車2台はキツいのでS2000は売却。結構いい値段で売れました。ありがとうS2000。いい車だった。

いい値段で売れたのをいい事に、全部インプレッサにつぎ込みました。
ホンダの割と頑丈なエンジンと違って、このエンジン、ちょっと整備をサボると壊れます。（整備しないのが悪いんですが・・・。）

ということで、乗り出し前整備として

・ルーフ/ボンネットダクト/スポイラー上部再塗装
・ボディ全研磨
・ヘッドライト交換（純正HID）
・フロントバンパー交換（純正STI)
・フロントグリル交換（純正STI)
・リアバンパー交換（純正STI)
・リアディフューザー取付（純正STI)
・サイドバイザー取付（純正用品）
・ラジオアンテナ交換
・サイドステップ取付（純正STI）
・FRPボンネット交換（ないる屋）
・灯火類フルLED化
・エアロキャッチ取付
・インナーフェンダー左右交換
・タイミングベルト交換（アイドラ類全交換/STI）
・パワステベルト/エアコンベルト交換（STI)
・オイルポンプパッキン交換
・クーラント全交換（青）
・オイルシール交換（F,Rクランク/Fデフサイド/ミッションR）
・シフトレバーブッシュ類全交換
・Oリング交換（カムプーリ/オイルポンプ）
・エキマニガスケット交換
・アクセルワイヤー交換
・インタークーラーホース交換（70φ/HPI)
・エアコンテンショナープーリー交換
・クラッチ一式強化に交換(ORC)
・クラッチレリーズ/マスタシリンダ交換
・ブレーキフルード全交換
・むき出しエアクリーナー交換(BLITZ)
・インダクションホース交換(TOMEI)
・インテークパイプ交換(ZERO SPORTS)
・水回り/バキュームホース交換(PQY)
・ラジエター交換（KOYORAD)
・ラジエターロアホース交換(KM1)
・フューエルフィルター交換(KM1)
・プラグ交換(NGK)
・ラジエターキャップ交換(KM1)
・水温センサーアタッチメント取付(TRUST)
・オイルフィラーキャップ取付(STI?)
・タービン遮熱板取付（CUSCO)
・アンダーガード取付（LAILE)
・オイルパン貼り直し
・ミッションオイル交換（純正）
・デフオイル交換（KM1）
・塩害対策塗装（スリーラスター）
・ブレーキローター交換（Projectμ）
・運転席パワーウィンドウスイッチ交換（故障）

ざっとこれくらいです。
結局、S2000を売った金を超えて支払う羽目になりました（笑）。

乗り出してからも、

セルモーター交換


メーター交換


LED打ち替え（エアコン/スイッチ類）




イグニッションコイル交換/カプラー交換



ルーフベーン取付


ミラーヒーター取付


車高調交換


サイドマーカー交換


鉄チンつけてみた（？）


とまぁ、色々ありました。
これでしばらくは安心して乗れそうです。