ゆうゆう＠みのる軍団のブログ一覧

本当は無限エアクリ待ちだったけど、あまりにもゼロ1000チャン○ーがダメダメに思えてきたので、ついカッとなり、エムズスーパークリーナー購入。

で、さっそく本日ちゃちゃっと取り付けしまして、試乗してみると・・・

結構変わるなぁ～(^_^;)



インナー付でもさらにトルクフルになり、谷間じゃなくて、トルクの谷もかなりフラットになりました。
青マネ前オーナーとほぼ同じ仕様になったので、これが正解？エキマニもやっぱり純正かな！？


でもまぁまだ若干はトルクがついてこなくなるのを感じたけど、その後インナーはずしたら（爆　問題ないレベルである事を確認！

いやぁすごい、きっとK&Nがいいんでしょうね、K&N最高（笑

何度か田舎道でブリブリ加速してたら、おもしろがって結構いろんな車ついてくるんですね。。。

そういうつもりでなくて、こちらはチェック中ですと伝えることもできず、ビビって帰ってきました(>_<)

これで街乗りはかなり楽になりそう。。。

トルクがあるのもいいもんで、ハイカムいらなくね？と思えるほどです。

ということで街乗りで良くても、サーキットでどうかが猛烈に気になってきたけど、まずはデフのOHとローターの交換をしないといけないので、もう少し我慢・・・

GW中に遮熱処理もやって、TC2000に備えるかって・・・何気に受理されたのか！？無限CC！？　

青マネの現車合わせが完了し、車を引き取ってきました。

結果　DynaPack値：248.8ps　27.6kg/m

ライトチューンだけど、H22Aすげ～って感じみたいです。

これ以上を望むと駆動系がやばいかも、つーかもう十分速いと思いますよとの事でした（汗







で帰路さっそくワクワクしながら踏んでみると・・・

低回転からトルク出てて、楽ちん、確かに速くなってる。サブコンでこんなに変るもんか。。。

ハイカムに4800あたりで入るから、以前と比較して1000回転も低くなってて不思議な感じ。


さらに調子にのって全開にしてみたら・・・

ハイカム入った瞬間にトルクの谷が（爆　ハーフスロットル以下だとあまり気にならなかったけど。
　
全体的にパワー感がある代わりに余計に違和感が・・・結局こうなっちゃうのか～＞＜



↓こんな感じ。




チューナーさんは何度も調整をして頂きましたが、これ以上はどうにもならなかったみたいです。

結局切り替えポイントは4800で落ち着いたとのことで。。。

なんかどっかで見たことあると思ったら

3年前の夏の結果↓





パワーカーブ同じじゃん（爆　

でもトルクと馬力は今より全然低い。いまの仕様はまったくの別物ですね。


えの号の結果↓　




えの号は当時無限エアクリ、バディマフラー、純正エキマニ、ECUはノーマルでした。

僕のは零1000チャンバー、無限エキマニ、PHASE　ECU（ベースは今も同じ）なんで、この組み合わせだと、もともとのパワー特性がこうなるんでしょうね。

長年乗っててなんとかくわかってはいたけど、零1000チャンバーってトルクに谷が出ちゃってダメらしい＞＜　

いまさら身をもって体感しました。


ん～谷がなくなればかなりスムーズになりそうですが、いまさら無限のエアクリ投入してもなぁ・・・

と思ったらひょんなとこから、無限エアクリを譲っていただけそうなお話が！？　

トルクの谷さえなければ、イメージ通り相当イイ感じなのでまずはノーマルに戻してみて、無限エアクリが用意できたら試してみたいと思います。

あと、LSDはやはりお疲れ気味だった事がパワーチェック中に確認できたそうです。

LSDもOHしないと。

いや～なかなか難しいもんですね、セッティングって。

無限アタックのあと、車はちょっとお休みしてました。仕事も忙しく、家庭も忙しかったので・・・・。

ここんとこ少し落ち着いたので、かねてから予定していたe-manageのセッティングで車を預けてきました。




すでにベースセッティングは入っているので、今回は僕の車に合わせてもらうだけです。。。

どうも青いやつだと、それほど期待はしない方がいいよ～と言われ一安心！？

いろいろお話をきせてもらいましたが、どうもH22Aでハイカムいれたエンジンが、ダイノで250位簡単に出てるらしいとか！？トルクステアがすごくて乗れないとか、とか！？

青マネじゃ無理だろうけど、すごい興味あります250馬力。やっていみたいような（笑


まぁ今後CUさんとか、フジミンさんとかと走っていくには245以上のフロントタイヤは必須でしょうから、外径で多少食われる分をパワーアップで補っていく予定です。。。

でも出すぎてTC2000で4速吹けきっちゃうとまずいから、あとはギア比とご相談です。

今日はいつもと違うガレージで勝手わからず、お店のスロープもきつくて入るか不安でしたが、ぎりぎり入庫できてほっと一安心。昔倶楽部のスロープで擦ってたころを思い出しました。

この程度の車高は全然優秀ですよ、もっと低いのいますからと、初めて車高でほめられた気が（笑

明日にはダイノでセッティングするそうですので、週末を待たずに引き取り可能なようです。

でも仕事早く終わるかは微妙ですね（爆


そして代車はダイハツムーブ。なにこれターボ！？　挨拶して帰る際、なにげなく走りだしたらいきなりホイルスピン（爆

普通に踏んだらヒュイーンとかいってました。

トルクすごいし、そしてアクセルオフでパシューとかいってる（笑

軽ターボの実力に笑いながら帰ってきました。


車が帰ってきたら、今度はデフのOHしないと・・・。　

そして5月はまた無限！？　ちょっとタイトだなぁ～間に合うのか！？