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マフラー穴が開いてる

しゃーないマフラー外して溶接だなとエンジンヘッドとマフラーを繋ぐ
スタッドボルトを緩めようとしてもボルトが緩まない

小型バーナーで熱を加えても緩まない

こうなったらスタッドボルトにボルトを溶接して回して取ると寸前までいきましたが
アルミヘッドなのでヘッドが溶けるかもと躊躇

そのまま何とか回して取れないかと回すとポキとボルト折れました

心も折れた！


スタッドボルトは一部ありません



リカバリするには体勢が悪すぎる　車体からエンジンを降ろす事に

片方は根本からなのでポンチでボルトのセンターを決め穴開け

エキストラクターを使うも回らない


結局ギリギリまで穴を大きくしてタップ修正

反対側はスタッドボルトが一部残っていたのでダイスでネジ山修正


長ナットを付け




ドリルでセンター出し


センターが出れば細いドリルからスタッドボルトに穴あけ

こちら側もエキストラクター役に立たない　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

同じく穴を大きくしてタップ修正



疲れた　　　折れたボルトのリカバリーもっと良い方法ないかな～

バイクの逆輸入車？のジャンク入手
ブレーキマスターの窓が割れていて中のピストン固着

作業前の画像は撮ってなかったので拾い物（これより酷かった　笑）


ピストン固着してびくともしないのでバーナーで火あぶりにして何とか外す

サンドブラストして塗装

問題は窓の直径が日本標準だと18㎜　　この子は明らかに窓が小さい
ネットで探しても無い・・・

日本車にも言えますが、
だいたい経年劣化する樹脂で窓を作るとはメーカーとしてダメですね

文句を言っても治らないので
窓の穴にシリコンコーキングで塞いで、バンドエイドを貼って見栄えを良くする
なんて考えましたがギャグの通じない人が見ればバカとしか思わないでしょうから経年劣化しないガラスで修理
長年使っていた引き戸のガラスを大まかにに切断　マスキングテープを張って


でかバン先生直伝の朱肉を使い削る位置を確認




問題はガラスの付く所は奥まった所でおまけにテーパー状に


なのでフリーハンドでダイヤモンドホイール研磨
丸く削れました


接着剤は困った時のセメダイン　スーパーX　笑


付きましたが見栄えが良くないので


窓枠を真鍮のコネクターを削り


合体完成



少し窓枠大きかったような・・・　笑

フロントガラス交換依頼があったので交換しました

車種はマツダ　フレアワゴン　　
高速走行中にヒビが入ったとの事でガラス屋さんに見積もりしたら10万と言われ
私の所に　・・・




91000ペリカ請求しようかな　笑

以前フロントガラス運送屋に割られたので営業所止めで発注
ガレージまでセルフ輸送　笑


最近の車はモール外し楽ですね～　　
接着剤はカッターとピアノ線で・・・




親切設計でプラ製のフロントガラスのズレ止め金具も付いていて感動しました。

でも念のため伝統的な？テープでも止めました


24時間養生して旅立って行きました

軽自動車とはいえ　ｘｘのフロントガラスの10分の1以下の価格のフロントガラスに　　　何かモヤモヤ感が・・・・　笑

HP見てると無料見積もりなんて広告あるんで



ｘｘ幾らになるんでしょう？とやってみたら
5秒で電話が・・・　　あまりの速さにビックリ　



4社から電話があり車両を見ないと何とも言えないという返事が3社

1社だけが詳しくｘｘの状態を聞き見てないので確定ではありませんが
買い取り額190なんて言って来ました　




旧車バブル続きそうですね

トウモロコシの苗を鳥に荒らされた

CDの鳥よけ効果なかった（泣）

クロスボウで串刺し焼き鳥にしてワンコに食わせたろか