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zrx164のブログ一覧

2024年01月19日 イイね!

テスラモデル3の電費って実際どれくらいなんだろう?

テスラモデル3の電費って実際どれくらいなんだろう?モデル3を購入してそろそろ4か月
購入特典で納車後3か月はテスラ充電スタンドで充電するのは無料でした
その3か月の間はなるべく自宅ではなく充電スタンドで充電をしていましたが特典期間が終わり本格的に自宅で充電するようになって「ガソリンに換算するとどれくらいの燃費になるのだろう?」
と今更ですが真剣に考えるようになり、今回のお出かけで調べてみました

我が家のモデル3はRWDと言うベーシックなモデル、モーターは1個なので消費電力も少ないはず
実際、無料期間中でもたまに自宅で充電してましたが、もあまり電気代が掛かっていなかった気がします


余談ですが、こちらが充電ケーブルを繋いだ状態
テスラ以外で使われているCHAdeMO規格とは違い、スーパーチャージャーでの高速充電でも、自宅での普通充電でも同じコネクタを使います
カバーも電動で上がるし、とてもスマートな感じ
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先日、小田原方面へ出かけて帰って来た時のデータがこれ
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拡大
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出発時の走行可能距離は424㎞でした
今回走行した距離が215㎞、帰宅時があと215㎞走行可能
なので小田原位なら途中の充電無しでもう1回往復できそうです

今回は全て下道を使用し消費した電気は27kwh、走行距離は215㎞
1kwhあたりで計算すると8㎞ほど
電費は8㎞/kwhって事になります・・・!?

因みに1kwhあたりの東京での平均使用料金は30.1円との事なので、8㎞を走るのに30.1円で済む計算
単純に考えるとレギュラーガソリン1リッターより安い150円で40㎞なので、
ガソリン換算の燃費はリッターあたり40㎞以上?!
今回は812.7円で小田原までの往復を走ってます
予想以上にとても良い燃費(電費)です


参考に、1kwhの電気が有れば、普通の冷蔵庫で1日から2日ほど利用でき、1000wのドライヤーや電子レンジなら1時間、500wのこたつなら2時間使える量


ここからはもう少し細かいお話を

モデル3は駐車中の待機電力や、自然放電なども有り充電が終わって次に乗る時まで1日当たり1㎞から2㎞ほど走行可能距離が減っていきます
また、使っている電力会社やプランでも結構電気代に差が有ったりです


こちらはスマホアプリの充電データ抜粋
まず、小田原に出かける前のデータです
1か月の総充電量134kwh、総支出¥3227、スーパーチャージャーで充電した分はまだ無料
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こちらは家に帰って来てから充電を済ませた後のデータ
総充電量は164kwh、総支出¥4121
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今回、小田原から帰宅後自宅で充電した量は計算すると30kwh
小田原観光に使った電気は走行215㎞で27kwhでしたがそれ以外にも3kwhほど待機電力や自然放電、乗車前の室内暖機などで電力を消費していたようです
料金は4121円引く3227円で894円となりますが、これはアプリで設定している料金を東京平均の1kwhあたり30.1円にしたから

因みに我が家の電力会社のプランは東電の「従量電灯B」と言う一般的な物
今まで気にしてなかったけど、最初の120kWhまでの料金が1kwhあたり30円(第1段階料金)、120kWhをこえ300kWhまでが36.6円(第2段階料金)、300kwhを超過すると40.69円(第3段階料金)で3段階で料金が変わるプラン
使えば使うほど単価が上がっていくとは勉強不足でした
(;^_^A

面倒なので、今回充電された30kwhを一番高い第3段階料金の40.69円で計算してみると約1212円
レギュラーガソリン1リッターを160円として換算すると1212円で約7.57リッター給油できます
215㎞を7.5リッターで割ると28.66㎞
今回のレギュラーガソリン1リッターあたりの燃費相当は
28.66㎞でした!!
単純に計算したリッター40㎞越えには及びませんがそれでもなかなかの好燃費(電費)
車のサイズ、パワーを考えれば大満足です
(*^。^*)

電気は近年契約できる会社も増え、その上さまざまなプランが有ったりします
我が家の利用形態に合ったお得なプランなどを見つければ更にお得になるかもしれません
その内そちらについても調べてみようと思います

モデル3、パワーは有るけど、電費は良くて、オイル交換も無いし
今のところ?とてもお財布にも優しい車です


最後になりますが、ネットを見ていてEVの電費が良いのには訳が有るのも分かりました
現在ガソリンや軽油には様々な税がかかっていて、更に消費税も上乗せされてます
電気に関しては消費税は有りますがそれ以外が無いのも安くなる大きな要因です

EVは普及のため様々な税優遇が有ります
更に自宅のコンセントから充電できるので今はガソリン税のような税金を掛けるのは難しい
将来的にはEVにも様々な税が掛けられそうですが、本当に現在はお得です


今回もご覧いただきありがとうございました!

(^^)/
Posted at 2024/01/19 06:49:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | モデル3 | クルマ
2023年11月22日 イイね!

名栗湖までドライブ&エアが減ってます!?

名栗湖までドライブ&エアが減ってます!?11月19日の日中は名栗湖までドライブ

本当は早起きしてもっと遠くへ行きたかったんだけど、疲労が抜けず・・・
自宅から1時間ちょっとの名栗湖で妥協
(^▽^;)


名栗湖の堤頂は、バイクで大賑わい
はぐれメタル号を何とか停めて記念撮影
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激安中華リアスポイラーを付けてみましたが、車体の色に近くそんなに(全く??)目立ちません
(;^_^A
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天気が良く暖かいので、ライダーたちはまったり
zrx164も少しだけど走れてリフレッシュ♪
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堤頂にはプレミアが付いている貴重な旧車たちが並んでました
(;^_^A
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話は変わりますが、最近スクリーンに黄色の警告が出てました
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そこをタッチすると空気圧が低くなっているらしい!!
規定値は2.9bar
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寒くなると空気圧も下がるのでパンクとかでは無いみたい
慌てなくても大丈夫だけれどエアを入れなければです
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空気圧のアラートが出た場合、今までなら給油の際ガソリンスタンドで調整したり、ディーラーで入れてもらったりしてましたが、ガソリンも入れることないし、ディーラーも近くにない!!?
仕方ないので家に帰ってから物置の奥にしまって有ったコンプレッサー引っ張りだしました
(;^_^A
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度々エアの調整が有ると面倒なので「減らないように窒素ガスを入れればいいんじゃねぇ!?」と考え名栗湖から家に戻る途中タイヤ専門店に寄って見ましたが、価格表を見ると4本で6500円!
勿体ないので止めました(汗)
ただ、帰ってからネットで調べると、お店によっては1本550円程で窒素ガスを入れてくれるみたい!?それ位ならお願いしたのになぁ・・・
(^▽^;)

EV、それもテスラになって今までは気にしていなかった、ガソリンスタンドやディラーの有難さを痛感したzrx164なのでした・・・


今回もご覧いただきありがとうございました

(^^)/
Posted at 2023/11/22 18:04:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | モデル3 | クルマ
2023年10月19日 イイね!

奥多摩、山梨ドライブ

奥多摩、山梨ドライブ10月14日の土曜日です
翌日の日曜日は1日雨で寒い日になるとの事で、土曜日にはぐれメタル号で出動

五日市から奥多摩周遊道路を抜け、山梨方面へ
こっち方面のテスラ充電スポットもチェックします


都民の森駐車場に8時40分頃到着
奥多摩周遊道路は今も18時から9時までは通行止め
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駐車場でしばし待機
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気温は低いけどガラスルーフから暖かい陽が差し込みます
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9時の少し前にゲートが開いて周遊道路へ
月夜見第一駐車場で撮影タイム
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小河内ダムを一望
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はぐれメタル号、赤いどら猫号より一回り大きくて重いけど、パワーは余裕で周遊道路でも気持ち良く走ってくれます
シフトチェンジも必要ないし(そもそも無い)、強い回生ブレーキを使ったワンペダルドライブは、意外と峠道でも走りやすい
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柳沢峠を越えて展望台から
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富士とはぐれメタル号
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山梨県甲府市徳行の充電スポットはノジマの駐車場
ここまでの走行距離は160㎞、前日の走行分25㎞を合わせると185㎞でバッテリーの残り60%
走行可能距離は274㎞あるので家まで帰れるけど無料期間だし、何があるか分からないので充電します
ここでは約15分で80%まで充電し、351㎞まで回復
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下道で道の駅甲斐大和へ
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盛り蕎麦とミニカキフライ丼のセットでランチ
お土産に野菜とぶどうを買って移動します
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上野原まで下道を走り駅前のふらっと上野原へ
駅前の駐車場は30分まで駐車無料♪
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マンホールカードゲット!!
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上野原から調布のテスラ充電スポットを目指しますが、高速を使うと空いていれば約40分、下道を使うと余計に1時間以上かかりそうなので高速を使ってワープ
調布の充電スポットは味の素スタジアムの向いのビルの立体駐車場の中
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4台のスーパーチャージャーが並んでます
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ここはいつもの最大250kW のチャージャーとは違い最大72kWのもの
それでも電池残量約60%から35分で100%(175㎞分)まで回復
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ドアプロジェクタランプ付けたので確認も
(*'▽')
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この後、家に戻りながらぞろ目ゲット!
(*^-^*)
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キリ番ゲット!!
(*^^)v
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ミラー番ゲットでした!!!
( *´艸`)
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はぐれメタル号、今回で走行1000㎞を越えました
甲府の充電スポットも覚えたし山梨方面に行くのは何とかなりそうです
ただ、東海道方面は充電ポイント結構あるのに内陸に入ると極端に少なくなる感じ
出掛ける際は事前の計画が大事です

今回の走行距離:266㎞(前日の走行分25㎞を合わせると291㎞)
バッテリーチャージ:無料(3か月の購入特典期間内)
高速料金:1,170円

充電代が無料のうちにもっと沢山出かけたい
(^▽^;)

今回もご覧いただきありがとうございました!

(^^)/
Posted at 2023/10/19 06:39:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | モデル3 | クルマ

プロフィール

東京在住、トラ年生まれのサラリーマン ブログ内容は、冬は鳥撮りと多摩湖、狭山湖からの夕景撮影 春からは花やツーリングなど ちなみにzrx164の1...
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