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イイね!
2019年10月05日

マニュアルのカローラセダン

マニュアルのカローラセダン が発売されたと知り、マーク2の代替候補として試乗車を探したものの関西には一台もありません。調べてみると、東京には三台あるようです。


仕方がないので、


今日はついでもあったので、ちょっと東京まで遠征して乗せていただきました。
大排気量車と比べるのは酷ですが、想像以上によく走る車でした。エンジンが小気味良く回ってくれます。小排気量ターボをマニュアルで乗る楽しさを思い出した気がします。
足がとてもしなやかで、よく動くのも好印象です。
R154みたいに、セカンドギアが固いこともありませんでした(^.^)
マニュアルは赤色が選べない、サンルーフが無いなど悩ましい点はありますが、さすが新しい車は良くできてます。
パワーモードとエコノミーモードでは出力がまるで違うチューニングも面白いです。マニュアル車では誰もエコノミー選ばんやろと思うくらい遅い車になります。
トヨタモビリティ東京墨田蔵前橋店の皆様は京都から来た私を嫌な顔ひとつせず、見積もりまで作って丁寧にご説明してくださいました。いろいろ勉強になりました。ありがとうございました。

これ、欲しいかも。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/10/05 16:05:58

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この記事へのコメント

2019年10月5日 17:05
アルテッツァ乗る友人の試乗にお供した時に乗りましたが軽快な加速でした(^^)
インパネセンターのモニタが大きく、格納されないのが好みが分かれそうな印象でした!
コメントへの返答
2019年10月5日 17:52
お、中部地区は試乗車1台だったからお店がわかっちゃいますね(^.^)
昔のRB20のような回り方がとても気持ち良いですね。インパネセンターのモニターはOPの9インチが付いてたんだと思います。7インチだとだいぶ大人しいですよ。
2019年10月5日 19:48
うちのカローラの担当もマニュアルがあるから薦めてきますね(´ー`)
(の割にセリカのオイル漏れと屋根塗装いつにしますかと聞いて来たりw)

カローラスポーツはラジオレス+社外ナビの余地があります(但しTコネクトとLINEができない)が、セダン/ツーリングはベンツやマツダのようにデッキ交換の余地がないのでオーディオ弄りが難儀するのが(´-ω-`)
コメントへの返答
2019年10月5日 20:21
オーディオの選択肢がないのはなかなか寂しいですね。でも、運転してて楽しく感じるのはいいなと思いました。シフトダウンすると、エンジン回転数合わせてくるんですよ。私には不要ですが、こういう親切さはマニュアル車には必要なんだろなって思います。WxBという謎のグレードは、ホワイト×ブラックなんだそうです。だから色がないんですって。ここはいただけないですね。

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