ＮＡＣのブログ一覧

ついに今日、セリカを手放しました。

自己満足な日記ですが、ちょこっと振り返ってみます。






2005年8月7日
走行距離　8kmで私の元にやってきました。

免許取り立ててで、親父を隣に乗せてディーラーからの初ドライブ。
めっちゃ緊張しました（笑）




それから、日本中を走りまくりました。

走った都道府県（通過も含む）：34

→青森、秋田、岩手、宮城、福島、茨城、栃木、群馬、千葉、埼玉、東京、神奈川、山梨、新潟、富山、石川、山梨、静岡、長野、岐阜、愛知、滋賀、奈良、京都、大阪、兵庫、岡山、広島、山口、福岡、佐賀、熊本、宮崎、大分

走れなかった都道府県：13

→北海道、山形、福井、和歌山、鳥取、島根、高知、徳島、香川、愛媛、鹿児島、長崎、沖縄


オフ会にもたくさん参加しました。
日本全国、たくさんの方と知り合うことが出来ました。
最近はめっきり隠居生活ですが・・・。


サーキットも走りました。
本庄がホームコースでしたが、筑波1000＆2000も走りました。
小さいときからBest MOTORingで見ていた筑波2000を走れたときは、ちょっと感動しました（笑）


DIYも色々やりました。
外装、内装はほぼ自分で仕上げました。
エアロ付けたり、イルミに凝ってみたり、オーディオやってみたり。


エンジン載せ替え＆ミッションＯＨしました。
セリカ馬鹿です（笑）






2015年7月25日
約10年間を共に過ごし、セリカは手元を離れていきました。

総走行距離：173,327km
総給油量：14363.09L
総燃費：12.07km/L






デビュー当時は見向きもしなかったセリカを、なぜか購入したことから始まったセリカLife。
小さいとき、親父がＳＴ１６５のGT-FOURに乗っていたので、これも何かの縁かもしれません。
今ではセリカを通して出会ったたくさんの仲間に囲まれています。


本当なら、ナンバーを切って手元に置いておきたいのですが、そんな場所がないという現実。
NAC号は、長年お世話になったショップで余生を過ごすことになりました。
思いっきり走りに振ったセッティングで、「クルマ」としての本来の生き方、「走り」を追求してもらうことにしました。

元気に走る相棒を、少し離れたところから見守ります。



ありがとう、セリカ。

近況というか、2年以上ブログを放置していたんですね(汗)

ここ最近で変わったことでも…。

実は2年ほど前にラジエータの破損（と思われる）により、エンジンがオーバーヒートしました。
で、そのままじゃ不安なので修理。


＜エンジン＞
中古エンジン載せ替え（4万キロ走行、洗浄済み）
エキマニ加工
1ZZ用オイルパン
スロットル洗浄
エアフロ洗浄
ラジエータ修理・補強
オルタネーター交換
ウォーターポンプ交換
ローテンプサーモスタット
テンショナー交換
エンジンマウント交換
セルモーター洗浄
ヘッドカバー塗装

＜駆動系＞
ミッションＯＨ
戸田レーシング・強化クラッチ
戸田レーシング・フライホイール
CUSCO・LSDtypeMZspecF

＜オーディオ＞
ALPINE VIE-X08V
ALPINE DDL-RT17S
ALPINE DDL-RT17C
デッドニング

その他ショートパーツ・油脂類etc...

デフを組んだせいでゴリゴリいうので、修理完了したのに同乗者に「壊れてるじゃん！」と言われますが気にしないｗｗ


で、ここ最近はというと…。

車は元気です。
走行距離は16万キロに届きそうな感じですが、なかなか快調です。
最近の変更箇所は、

・車高調（フロント）ＯＨ
・タイヤ交換（フロント）FEDERAL 595RSR
・ボンネット（Varisの純正形状カーボン）にダイノックカーボンシート貼付
・可変バルタイのユニット＆カム交換（純正リビルド品）

フェデラルはなかなか喰います。
ロードノイズはものすごいですが(笑)
あとは、せっせとワックスかけたりしてます。

そんなこんなで、少なくともあと３年くらいは乗りたいなと思ってます。

セリカをイジってみました。


分かりますかねー？ｗｗ

サイドマーカーをスモーク化してみました♪

缶スプレー代2000円のみのお手軽イメチェンｗｗ


そうそう、ボンネットも艶がでました♪

ハイパーフレア+ブルーパール+クリアの特別塗装。

写真じゃ分かりませんが、太陽光の下だとキラキラのピカピカですｗｗ


ちなみにハイマウントもスモーク化。

こちらは外しっぱなしにしておけないので（雨が入りますからねｗｗ）、スモークフィルムで。

あとはテールのスモーク化かな。
いや、ナビも欲しい。。。


むしろ…


お金が欲しい！！ｗｗ


気がつけば9か月ぶりの日記ｗｗ

あるまじきことをしてしまった（；´Д｀）


というわけで、夏なのにスタッドレス履いてます(汗)




圏央道走行中のこと。。。

ステアリングに嫌な振動が…

以前からホイールバランスの狂いからある速度以上で振動が発生していたので、特に気にせず…
先週ＴＣ１０００走りましたしね。
今年の春に前後ローテーションして振動は消えていたのですが、サーキット走行でまたホイールバランス狂ったかなくらいに考えていたのですが。。。


次第に大きくなる振動…

「ヤバいっっΣ(゜Д゜*)」と思って待避所に緊急停車。

で、左前輪を確認してみると…



見事にバーストしてましたorz


とりあえず応急タイヤに履き替えて、ハザード出しながらゆっくり走ってインターを降り、近くのネッツで空気圧とボルトのマシ締めをしてもらい、再び実家へ(ネッツのメカニックさん、ありがとう！！)


実家でバーストしたタイヤを見てみると、裂けてしまった内側のサイドウォールとは別にトレッド面に何かが刺さったような穴が（；´Д｀）

何かを踏んでパンク→そのまま走行→バーストとなったようです。



バーストしたタイヤは減っていたので別にいいんですが、車好きを自称しているにもかかわらず、異変を放置して走行してしまった自分が情けないっす（ ノд｀）


以後、気をつけます(マジ反省…)


さて、フロントだけ新品のRE-11を買うか、腕を磨く(と、維持費の軽減ｗ)ために４本ともS-driveあたりに履き替えるか…。
しばらくスタッドレスで考えます(´･ω･`)

土曜日は久々のサーキット走行でした♪

今回ご一緒したのは、フィリップさん、みゅうさん、まる元さん、シビ子さん、taka@はっしーさん。
意外と大所帯ｗｗ

参加したのは、百万石さん主催のみんカラＣＵＰ。

正式名称は
Tsukuba1000 Extreme Time Attack


で、初TC1000(正式には筑波サーキットコース1000？)でしたが…










かなり楽しいです（*´∀｀）

なんていうか、やっぱり色々なサーキットを走ってみないとダメですねｗ

なんとか師匠に設定してもらった目標はクリアできましたが、もっともっと腕を磨かないと！


研究のことを考えるのは嫌ですが、サーキットの走り方を考えてるのは楽しいですｗ


ジャンケン大会では、白ワインと花火をＧＥＴ！

終了後は、組長の方々とサイゼへ♪
ネカマには要注意ですね(謎)


そして睡魔と闘いながら帰宅ｗ

日焼けして、やっと本来の肌の色になりましたｗｗ


シビ子さんや参加者の方から写真をいただきました♪






セリカカコイイ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ