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先週、練習会の申し込みに某車屋さんに逝きました。
そしたら、隣の中古部品屋の上昇車庫にてなんか見慣れた車が…。
なんかその日、その方がうろうろするよ～みたいなことを言ってたので、もしやと思ってよく見てみたらその方でした。

ってことで、適当にお話しして来ました。

んで、今日はジムカーナの練習会でした。


昨年タイヤを新調したファミリーカーで参加。
結果はほどほどでした。
足回りが適当（TRDのダウンサス+KYBのラリーショック）なので、これを本当の意味での適当にするともうちょっといい感じではないかと思われます。
その本当の意味での適当にするのに金銭的なところで踏ん切りがなかなかつかず…。
選択肢もそれなりにあるので悩んでます。


帰りは、新発田からバイパスに乗るのですが、渋滞。
理由は特にわからず。
阿賀野川の橋を超えたあたりから普通に走れました。
車線の減少や合流車も特に感じられず、ただ橋になると庶民がビビって減速しているのではないかと。
また、空いた車間距離を詰められずにだらだら走るやつらが多いのではないかと。
ちょっとはまともに加速してくれ。

ってことで充実した1日でした。
連休のイベントはもうちょっと続きます。
神奈川・長野で遊べる方募集中です。

4/30の午後に、神奈川
5/1の夕方から夜に長野（諏訪と上田の間）
に行く予定です。
どなたかご都合のいい方、遊びませんか？

まじ雪国だるい。
毎年秋と春にタイヤ替えないといけないし。
タイヤ代もバカにならないし。
ってことでぶつくさ言いながらタイヤ替えました。


通勤用には、去年までオフ用に着けていたBBSゴールドをぶち込んでみました。
ちなみにタイヤはNEXTRYの去年もの。
バリ溝です。


そしてオフ用には今年からTE37を導入しました。
タイヤはどこかの2013年製うんｋ。
まともなタイヤなら何でもいいと思っている。
どうせその辺しか走らないし。

地元のY山が通行可能になってきたので、とりあえず逝って来ました。
と簡単に書きますが、そこまで到達するのにいくつか紆余曲折が…。
まず、海沿いのシーサイドラインが一部通行止めにより大きく迂回。
さらに、Y山ののぼりは二か所あるのですが、間瀬側（新潟市側）が通行止めにより反対側から登らざるを得ない状況でした。
この反対側に行くのが遠く、さらにここから登るほうが距離も多くなることからだるいんです。
ってか、これ去年から通行止めだったんだけど、俺ら自動車税・重量税・ガソリンの税金とか払ってるんだからとっとと通行させろよ。






ってなんだかんだで山頂の駐車場は大盛況。
その手の車が9割ほどでした。
俺？健全なファミリーカーなので1割のほうですよ（今日は4/1）。


毎年の如く雪はちょっと残ってましたね。

帰ってから家にある適当な足をばらします。

ばらす前


ばらした後

インパクトがあれば楽ですね。
スプリングコンプレッサーを回すボルトが24mmなんだけど、これスパナしか持ってません。
ボックス買えばもっと楽なんだろうな…。


リア側のショックのロッドが思いっきり錆びてました。
OHしてくれるところあるのでばらしたんだけど、これは多分使い物にならない。
さてどうするか…。