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ごみマフラー(4)が現れた！
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中央部からややフロント側のステーの取り付け付近が弱いみたいです。
新たに取り付ける方、ここを徹底的に補強しておくといいかと思います。
あと、中央部の膨らんだカバーの網と当たっている部分も弱いです。


RAですが、長年ほったらかしていたリアスタビを外すことにしました。
ねじを回すと裏側のナットの溶接がもぎ取れたみたいで供回りしてねじが外れなくなってしましました。


ギッタンギッタンに切ってやって（ちょっと大げさ）無事に外せました。
錆だらけですが、どうせスタビなので問題なし。
写真真ん中の袋は何ですか？という質問はなしね。
ば家族が菜園用に保管している土みたいです。


車種不明のブレーキパッドが多数出てきました。
恐らく、CA4Aが多いかと思います。
他は、C73A（C53A,C83A)、DC2、HNU12かな。
よくわからんのでびちゃる（捨てる）予定です。

タイヤ外して～


こいつらを使用しました。


真っ黒のホイールです。
ブレーキパッドはプロジェクトμの軽自動車用です。


リアホイールはヴィヴィオの場合だとドラムブレーキなので汚れないのですが、先日のデフぶっ壊れたときオイルぶち巻いたので油汚れしていました。
鈴木園子まではいきませんがそれなりになりました。
写真ではきれいですが、フロントリア共にまだまだ汚れ取り切れておりません。
根気がいる作業です。
ちなみに、油落とし（緑の液）は半分ほど、ホイール洗うやつはほとんど使ってしまいました。
今度から洗い方を考えなければだめですね。
まずは高圧洗浄機で攻めるか。


取り付けました。
真っ白はいいですね。


ブローバイを抜きます。
20代の男性が抜くみたいに勢いよく出ました。
意外と早く満タンになるのでこまめに抜かないとダメそうです。

前


後
グローブボックスを取り付けて使えるようにしました。
どうやら大昔、セルモーターとかない時代、車はクランクシャフトを手で回してエンジンをかけていたそうです。
その時に使う手袋をグローブボックスに入れていたのでグローブボックスと言うそうです。

連休中に健全なファミリーカーにしました。
本来の用途であるファミリーを乗せてのドライブに行くことができます。
コロナもあるけど、家族そろってとかもうほとんど行かないし。

今日は掃除したり雨どい修復したりとしました。
これで12連休が終わりです。
明日から退屈な労働が待っています。

我が家の駐車場兼作業場を掃除しました。
葉っぱや砂があたのですが、きれいになり今後は作業がしやすくなりそうです。


ヤフオクで思わず買ってしまったKYBだーとら改の車高調。


とりあえずばらします。
ショックは一本ゆっくり戻りましたがもう一本は戻りませんでした。


SHOWAのショックと並べます。
スプリング下側の皿がぶっちぎられています。
ブレーキホースを固定する奴もありません。


純正ばねと並べます。
上が純正、下がくっついてきたやつです。
車高調用直まきっぽいですね。バネレート不明。
径はあまり差がなく、アッパーマウントはそのまま使用可能でした。


ショックは死んでますが、他のショックが取り付け可能です。
ただ、ブレーキホースの固定を考えないとダメっぽいです。
プレオ・R1・R2・ステラのステーが分離式になっているのでこいつを上手いこと取り付けられないかな～と考えてます。

リアデフをつるしているこいつの左右のゴムがひび入ってきてやヴぁそうなので強化ゴムを考えています。
候補は、
・二液性ウレタン樹脂
・シューズドクター
です。
ヤフオクで出ている二液性強化エンジンマウンとの奴は5000円と高いので止めておきます。
気が向いたら実行します。

なお、写真の奴は、タイヤ・リアデフ・センターデフ等デカ物を外さなくても引っこ抜けました。
デフ周辺の４つの六角頭ボルト17mmは簡単に取れましたが、左右のボルトは外すのに苦労しました。