PM総生成量とブースト圧について

先日トルクプロを導入して色々と自分なりに気になるとこを検証みたいなのをしてみまして 結果みたいな事を書き残していこうかなと。

前置きとして、うちのアテさんにはナイトのCPU、EBSD、インタークーラー、エアクリ、EXEのフレッシュエアガイド、インテークサンクションパイプ、odulaのサクションホース、柿本のマフラー、銀六アーシングなどが付いています。
元々デフｲのブースト計が付いてまして、加速中にブーストがかかってない時が時々ありまして かかる時は1.9から2弱まで上がりますが、かからないときは1.5から1.6までしかブーストが上がりません 同じ４速での加速時でアクセルをじわっと踏んでの加速です(ナイトに問い合わせした時、ガバって踏むと制御がついてこないらしい)
それでトルクプロとにらめっこしてよくよく観察と無駄に加速して検証してみて どうやらPMの総生成量が貯まってくるとブーストが上がりにくいようで 今朝もDPF燃焼間近では ブーストがかかりにくく 燃焼時後半には 上限位にかかりました。
ようするにDPFが詰まるとブーストがかかりにくくなるようですね、まぁ流れが悪くなるから当たり前の事でしょうか。
総生成量が満タンの３分の2を越えた辺りから 上がり方が鈍ってるようにも感じます。
他の方々のスカイDはどうなんでしょうかねぇ？