渓山遊人のブログ一覧

地球上で、最高峰のエンターテイメントを
視覚、聴覚で、浴びて来ました。
大袈裟な表現で無くて、その場に居たら皆様もひっくり返るくらいの衝撃を受けること間違い無し。
ライヴのハイライト①
BMCでした。

このBMC動画は公式映像ですが


武道館ライヴで、この100倍は凄かった。
凄い。凄い。しか言葉が思い付かないです。

神バンドの凶悪なリフ。
SU様のメチャクチャ、カッコいい歌唱。
そして、フロアに映像を映すステージ上で踊る３姫
それらが一体と成って襲いかかってきました。

もうね、オイラは異空間へ、飛ばされましたよ。
コイツら同じ人類とは、思えなかったです。
神か、それ以上の存在かも。。。


オイラにとっては神以上の存在
それがBABYMETALです。
前日に、宮崎美子さんもお忍び参戦していたってさ。

ハイライト②はBND　(ブランニューディー)

幕張メッセの動画


今回の武道館では
コレも異空間へ、飛ばされました。
イヤ、コレは涙が零れましたよ。


なんなんですかね。
コロナが落ち着くと、こんな気分になるんだろうなァ～～って雰囲気の曲ですが、
コレも幕張メッセの初披露を軽く超えてた。😃✌️
もうね、生きる希望、活力が、10万倍沸いて来ましたね。
４月１４日も参戦します！☺️


実は武道館に向かう列車の中で、コロナ渦の中でライヴをおこなってくれるBABYMETALには感謝しかない。って想い巡らしているうちに、涙が零れてきて、電車の中で。。。
コイツ、何泣いてるんだ。って思われたくなくて、した向いて、腕で何度も眼を拭いました。
もうね、到着する前から、すでに感極まって居た。

納車して１年足らずで２万３千キロ走行
通算平均燃費は、リッター１８キロ越えてます。
２万３千キロ走行した通算燃費が、カタログ燃費を２キロ以上も上回って推移しています。
最高燃費は、満タン無給油で、７７０キロ走って給油、リッター２１キロ越えてました。
これは、オープンスポーツ出来るエコカーでしょ。
オープンだと、エンジンも気持ち良い音を奏でるし、風を受けて走る気持ち良さは何者にもかえがたい。

マニュアルのため、発進時にATより強大なトルクを生かしやすい。
ちょっと踏み込んでクラッチ繋ぐと
タイヤがスリップするくらい力強い発進
その気になれば、セカンドにシフトアップ時も、ギュッギュッってタイヤ空転します。
まぁ、ディーゼルの特徴である強大なトルクを生かして快適に走り回って居ます。
次、ストレート６のディーゼルが出たら、また６MＴを選択しますね。😃✌️

ハリウッドのパラディアムで初披露したあと
４年間封印されてた曲
その時の模様をファンが編集した動画


今日の武道館ライブで、日本初披露～～
４年近い封印が解かれ、今日のBABYMETAL関連ツィートはコレで持ちきりデスね。


オイラも行きたかったぜ。💤😭💥
明日もやるよ。
明日武道館に行かれる人も羨ましい。

試乗と、言っても妹の新車を
街乗りと郊外道路を約３０分ほど試乗したレポです。。

MAZDA３プロアクティブ４WD AT
202０年１１月のMＣ後のクルマです。
変更内容は
ディーゼルの出力アップ
ナビ画面の大型化
その他
見えないところで足周りのチューニング変更


では感想です。
①乗り心地
CX5よりは良いですよ。
段差のいなしがCX5より滑らかでした。
ディーゼルの音も、室内では全く気に成らない。
外で聴くと２、２よりディーゼルっぽい音がするけど、BMWより静かな感じデスね。

あと、車高がCX5より低いから当然、運動性能と云うか回頭性も良いしコーナリングも安心して突っ込んで行ける。

②１、８ディーゼルエンジン
出力アップと発進時の制御見直しで、実に軽快でした。
旧CX5と、それほど変わらない加速感でしたよ。
助手席にCX8乗りを乗せて運転しましたが、これなら、充分速いと言ってました。

CX5の４WDに対してMAZDA３の４WDは、重量で１５０キロ以上軽いので、１、８リットルのディーゼルでも充分なのか。と感じました。


③静粛性
車内はホント静かですね。
タイヤのせいも有るかも知れないが、乗りだしからスタッドレスタイヤなのでロードノイズは、おいらのCX5のが静かですね。
オールシーズンタイヤなので。。。

④室内
マツコネモニターが大きくなっているので羨ましい　１０、２５インチ
おいらのCX5よりでかいナビ画面です。
見易いし。。。

ハンドル廻りのスイッチ類が全てメッキ加飾
ハンドルヒーターのスイッチも運転席側に寄せて有り扱い易い。

カップホルダー位置もCX5より扱い易い位置に成ってる。

コマンダーコントロールも高級感有りますね。
室内灯はLED標準だし。

シートも良くなりました。
初代CX5 Lパケの硬い皮シートから比べたら遥かに上質な座り心地のファブリックシートでシートヒーター付き
デイライトも標準装備でCX5より明るいし


以上ですが、夏タイヤに成ったら峠を走ってみたいと、思いました。



あとは、景色の映り込みがホント綺麗デスね。
停めて置いても絵になる。😃✌️

燃費もそこそこで、妹が２日間、片道３５キロの通勤で、リッター１８キロとか。
季節が温かく成ればリッター２０は間違いなく越えるでしょう。
以上、プチ試乗レポートでした。