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  5. ＥＮＤＬＥＳＳ　ＮＳ９７ [DABAZI！！]
イイね！
   
2009年01月29日

ＥＮＤＬＥＳＳ　ＮＳ９７

ＥＮＤＬＥＳＳ　ＮＳ９７












５日目ですがＳＳＭとの比較

初期制動は確かに踏み初めからしっかり効きはじめますね
渋滞での突っ込み防止には良いパッド
ＳＳＭよりペダルの踏み量少なくて済みます

奥で効くのに馴れちまったので
只今ブレーキコントロールがギクシャク中・・・汗


今までチビ６で使ってきたパッドではＣＣ－Ｒが一番ですね
ダスト、ローター＆財布への攻撃性は最強でしたが・・・


ブログ一覧 | クルマのお話 | 日記
Posted at 2009/01/29 23:33:14

   

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この記事へのコメント

準れぎ
2009年1月30日 0:04
次はぜひ、ＣＣ－Ｒgを！！
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
コメントへの返答
2009年1月30日 0:21
峠レベルでも皮膜つけるのは無理っぽ
サーキット専用っすよ

で!?

ＭＸ７２は(ρ_-)o
コジさん
2009年1月30日 7:34
お誕生日おめでとうございました。

って、うれしくない年頃ですよね～。


コメントへの返答
2009年1月30日 8:13
ありがとうございます～σ(^-^;)

３０過ぎると加速装置が入りっぱぁ～になりますな…(*´Д｀)=з

サイボーグになりたいっす
けんたろう@浜松
2009年1月30日 19:10
遅くなりましたが、誕生日おめでとうございます～

私、次は更にエグく効きそうなパッドを物色中です
合わせてタイヤも考えなきゃですけど


NS97は基本ストリート向けパッドなんですかね
初期からそれなりに効いて、奥でも操作しやすいのであれば非常に良さげですが

っても私の基準は対純正パッドですが、


因みにエンドレスのキャリパそのものの操作感ってどんな感じなんでしょ

コメントへの返答
2009年1月31日 15:25
どもです。。。

伝説の店長の話では、ＮＳ９７はお山ちょっとスピード上げて下るくらいなら何の問題も無いみたいですね

ちょっと重いミニバンとかに良いかもです

キャリパーの一番のメリットは剛性がかなり上がるので微調整も足先から指先って感じ！！

効きはローター径とパッド次第ですかね

   

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