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はっきりいって愚痴です(；´д`)

僕の仕事公務なので、いろいろと一般の方が知らない仕事してます。という僕も九州から上京してくるまで関東の仕事を知りませんでした。

最近よく騒がれている事故の問題。ジェットコースターや温泉での死傷事故などが発生して、運営者側の管理の甘さや行政の監督の不行き届きが問題視されています。僕も旧運輸省と多少関わり合いのある仕事してますので、こういった事故が起きると自分の意識も再認識が必要じゃないかといつも考えさせられます。

実際にすべての施設を点検できる訳ではないので、有識者からの意見を元に法令を作っていくわけですが、問題はどれだけの有識者を募るのか？、また安全性についてどこまで追求して考えるか？というところにあります。
あまりシビアに法令を縛りすぎると業者が参入できないという事態も発生しますが、安全管理は別問題です。安全に関しては、やりすぎということはないと僕は信じています。だから考えられる可能性はすべてつぶしていくことが行政の指命なんじゃないでしょうか。もちろん企業が運営している施設もまた利用者が安全に利用できるようにすることがお金をもらって楽しんでもらうために必要な責任なのですから、法令はただの最低基準と割り切って、ISO9000品質に関する認証を自ら進んで取っていくなどの努力がほしいものです。


今年に入って、橋の橋脚よりも下に、家が建ちました。
気になって、河川を管理する事務所の担当者に聞いたところ、「河川法の手続きもされて、工事上問題となるものがないので許可しました」とのこと。ここも法令上抜け穴なのか、安全だと言われる水位よりも高い位置に建てるのなた大丈夫という判断なのでしょう。しかし、川の氾濫は橋を流してしまう位すごい破壊力を持っています。もし土台が流されてしまったら、家などはひとたまりもありません。でも、僕みたいなダムを管理している者には、家が建つなんで話しはまったくあるはずもなく、勝手に許可をされているような感じです。当然ダムの操作・予測もこういった河川の利用状況の変化に柔軟に対応していかなければいけないので、整備が進んでいく程大変になっていきます。

そういう僕の勤めているダムは今年で５０周年。いろいろな設備がかなり老朽化してきています。ただ修理などにも莫大な費用がかかってしまうため、なかなか予算承諾を得るのも難しい。いつも契約担当と衝突ばかりです。
一部では、「メンテ業者に任せているから、修理が必要と言われれば判断は業者に任せている」という職員もいます。僕から言わせてもらうとプロ意識が低いんですよね。どうして修理が必要なのか、何が原因で補修が必要になったのか。管理しなければいけないことはたくさんあるのに・・・。こういうことが事故につながると思うんですけど考え過ぎなんでしょうか？
最近のストレスの原因はこんな人間関係なんですよね。価値観の違いは衝突ばかりが生まれますから

事故が起きてからでは遅い。

車を大切に乗るための気持ちと基本的には同じ気がします。
僕は、やりすぎといわれても頑張りたい！