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2019年10月28日

G20エンジンリコール

ニュースでF30のエンジンコントロールユニットリコールを知ったのでちょっとしらべていたら、新型3シリーズのG20リコールを知りました。下記のように・・・

外-2938
直列４気筒エンジンにおいて、バランスシャフト軸受の圧入荷重が不足しているため、エンジンの熱や振動により軸受が外れることがある。そのため、異音が発生するとともにエンジンが破損するおそれがある。
全車両、エンジンを良品に交換する。

バランスシャフトって、簡単に交換できるのかな？と思っていたら

え、、、、良品と交換・・・・・

まじですか？

パーツ交換ではなく、エンジンを交換。作業を考えるとそのほうが効率的ですね。

しかし、良品とは新品なのか？回収してリビルトしたエンジンも良品に入るのか？

やはり新型は少なくても1年ぐらいまったほうがいいですね。

Posted at 2019/10/28 18:39:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記

「2014年製スタッドレス、雪道テスト走行。
来年は買い換えようかと思ってますが、このぐらいでは問題なさそうだ。
坂道での一時停止後の発進ではトラクションコントロールOFFでないと発進厳しいです。」

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