山道温泉

夏休み4日目　（あと１日あります）

　中古車購入以来、ECUチューニングに始まり、おきまりのやりたかったライトチューンニングを一通り行い満足しています。
　というわけで、久しぶりに山道温泉に行きました。

　以下、お勧めできない情報（自慢）が満載ですので注意してお読みください。

１．峠（６ｋｍショートコース）
　登りは路肩広めの２車線で高速コーナが続きます。
　峠の直前で路肩無しの１．５車線になり、頂上手前は、完全な１車線（５０ｍ）となります。
　下りは、１．５車線のつづら折れで、山の地形に合わせて山林のなかをクネクネと道が続きます。
　いきなり目の前が開けると、短い直線（５０ｍ）でつながったヘアピン２カ所があり、川沿いにでると緩い勾配で前方がよく見える緩やかな１．５車線となります。

　基本的には、いろんなコーナやスピードが異なる条件が短くまとまっているので、３０年近く愛用しています。

２．登りの高速コーナ
　まず、Sモード＋マグネライドONに設定します。
　３、４速中心でパワーを掛けて上ります。
　相変わらず安定した走行で、抜けのよい排気音がしています。

　前回とタイヤが異なるので、グリップ感は落ちていますが怖いと感じることはありません。
　三桁の速度で直線的に走り、コーナは３速の二桁に落として駆け上がります。

　CPM装着＋コンフォートタイヤの効果でしょうか、マグネライドONでも乗り心地がいいです。

３．下りのヘアピン
　２、３速中心で重い車体を回します。　（ブレーキパッド交換済み）
　CPMの効果は、車体がねじれない→アンダーが出ない→クリップポイントからの加速時が良いと大変大きいです。
　以前は、ガラスサンルーフが重いのでコーナが膨らむと思っていましたが、車体がねじれないので前輪荷重がしっかりかかっているようです。
　ヘアピン立ち上がりに２速でアクセル踏み込むと後輪のトルクが掛かり更にクイックに曲がります。
攻め込むと、タイヤがキュルキュルと鳴き、少しだけ滑りましたが、気持ち良く加速してくれます。
　やはり、スポーツタイヤと比べるとグリップは低いですね。（Audiでタイヤを初めて鳴かせられたことに満足）

４．温泉
　１５：００出発、１６：０１に温泉に到着して５００円で入湯し満足。（以前は１７時で安くなっていた）
　県内で一番広い内風呂と露天風呂の打たせ湯で満足々。

　そして、Audiの仕上がりに自己満足。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By　Auジイ