もう片方も同じように施工したのですが、こちらは非常に厳しかった。

同じようにある程度までは塗装剥がして剥がすことができたのですが、それ以上はうんともすんともいかず。
#90の布ヤスリでガシガシ削ってみたもののすぐ目が詰まってしまい、いくらあっても足りない。(；´∀｀)

最終手段で表層をカッターで削ぎ落とすという荒業を。(^_^;)
削ぎ落としてから塗料剥がしを塗ったら無事剥がれ始めました。

塗装が剥がして判ったのですが、左右ともメーカ出荷時の塗装の上にもう1回塗装されており、さらに私が塗装していたので、計9層の塗料が乗っておりました。(^_^;)

4層目のサフ(？)とその下にブルーの塗装が見えますが、そのブルーの塗装に気泡(ブリスター)が発生しており、それはその上にあるサフにも出てきていました。

それが下から塗装を持ち上げて上の塗装を割ってしまうことにより塗装ハゲが発生させているようです。

特に運転席側のブリスターが酷く、全体に発生していました。

一番下の塗装がダメになっているので、その上に重ねて塗っても意味がありませんので、完全に剥離させて正解でした。