たかひろ。のブログ一覧

6月4日に今年3回目の鈴鹿サーキット走行をしてきました！

元々は3日の走行枠にエントリーするつもりでしたが、急遽、外せない仕事が入って諦めていたところ、追加で4日に走行枠が設定されたので、3日の仕事を片付けて、その夕方にエントリーしました。

宿は最近の定番のサーキットホテルに予約を入れようとしたところ、なんと平日にもかかわらず満室でした(°Д°)
疲れてもいたので挫けてしまいそうでしたが、奥さんの励ましもあり、気を取り直して亀山のルートインを予約しました。理解のある奥さんでホント良かったです♪






朝6時30分に起きて朝食を食べ、朝風呂に入った後、出発しました。サーキットには30分程で到着。この日は0945と1115のビギナークラス2枠を走行予定です。8時30分頃に着いたのですが、いつもとピットの雰囲気が違います!?



全然クルマいないんですけど。。。

走行受付できいてみました。追加枠なので走行台数が少ないようです。とりあえずいつも使っている30番台のピットにエイトを入れました。30番台40番台のピットはピットレーン出口から遠いので、ビギナークラスの車両が遠慮がちに良く使っているところです。ハイクラスも数台だったので、こんな遠くに入れる必要はないのですが(^o^;)



なんか寂しい。。。



ピット内部もスカスカです(^o^;)

走行開始20分前のドライバーズミーティングでエントリーがなんと6台であることが判明しました！追加枠であったことと、降水確率が40％あったことなど、色々重なってこうなったのでしょうか。ともかくクリアラップをとるのが超簡単なので、大チャンスです。



走行準備は既に整っています。空気圧は2.1kpaでスタート。温間2.5kpa狙いです。
今回、ようやくナンバープレートの台座も外せるようにしてきたので、フロントフェイスもすっきりしています♪

いよいよ0945のスタートです。参加の6台は86&BRZが4台、インテグラが1台、そして私のRX-8です。86&BRZのうち2台はガチガチのサーキット仕様という感じなので、3番手位にコースインすれば丁度良いような感じです。



と言いつつ、先頭についてみました。なかなかオフィシャルカーの後ろは走れないので(^-^)
オフィシャルカーはCRZなのでなめていたのですが、デグナーの一個目を結構なスピードでノーブレーキで曲がっていったのでビックリしました。乗り手が違うんですよね～(^o^;)


先導走行のあと3番手でコースイン。今回はチャンスなので、2周目からタイムアタックを開始しました。
2周目は2分53秒937。最初にしてはまずまずです。
4周目は更に頑張ったのですが、ミスが多く、おまけに最後のシケインでハーフスピンしてしまい、頭を冷やすためにピットインしました。
再度出てその後も53秒台が2度出ましたが、落ち着きがなく、ミスも多く残念な走行になってしまいました(T^T)



エイトも冷してあげないと。。。
台数が少ないので、タイムを出すチャンスと逆に焦ってしまったような感じです。。。

1115からの2枠目は反省点を踏まえ、いつもと同じように後方からコースインして徐々にペースアップしていくことにしました。
3周目2分53秒107。先行車両にスプーンで引っ掛かってしまいましたが、好タイムです。前回レクチャーを受けてデグナーの一個目とスプーンの一個目の走り方を修正したので、安定して走れています。
5周目2分50秒992。ベスト更新！ミスがありながらも乗れてる感じです。
7周目2分51秒831。かなり良かったのですが、またスプーンで先行車両に追い付いてしまいました。



以上で今回の走行は終了！とりあえずベスト更新したので嬉しいですが、7周目がちゃんと走れていたら目標の50秒切りができていたかもしれないのでちょっと残念です。
逆に言えば、後ろばかり気にしていたのが、前方にも気をつかう必要が出てきた点が進歩したところでしょうか(^-^)

後でログを確認してみたところ、2コーナー～S字、130Rの通過スピードが上がっていました。一方で各所ではみ出しそうになる回数も増えてきているので、今一度、慎重なドライビングを心掛けてサーキット走行を楽しんでいきたいと思っています。

次回走行は9月頃。機会があれば、ドライビングレッスンも受けてみようかなd(^-^)