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鈴鹿サーキットでの2019-2020冬季シーズンがひとまず終了しました。
今季の走行結果は下記のとおりです。

2019.12.14 best time 不明
2020.1.10 DNS
2020.2.24 best time 不明
2020.3.30 best time 2:50:526

良くわからない結果でスミマセン…。
言い訳しますとbest time 不明はGPS lapsの不調で、計測できなかったものになります。
1.10のDNSに至っては更に謎だと思いますが、こちらはDo Not Start つまり出走しなかったという意味ですが、私の場合、更に深刻でした。

いつものように前日入りした1月9日、鈴鹿サーキットホテルの玄関前で軽四にはねられて救急搬送され、内臓の超音波検査や頭部CT検査などを受けました。
幸運にも左肘と後頭部の打撲で済んだのですが、医師から念のため自宅で静養を勧告され、スゴスゴと10日に北陸にUターンしました。もっとも後頭部のタンコブでヘルメットはかぶれなかったので帰るしかなかったのですが(^_^);

この事故で自分の入っていた自動車保険のオプションで見舞金が出て、頸椎保護の必要性も身をもって実感したのでhansを購入しました。転んでもタダでは起きません♪





どんどん見栄えは本格的になりますが、一向に速くならないのはご愛嬌です。



直近の3.30は天気予報がくるくる変わっていたので迷っていたのですが、気温も低そうでタイムアップのラストチャンスと思って思い切って鈴鹿までやって来ました。

性懲りもなくサーキットホテルに前泊です。しかし、こんな場所で事故に遭ったとは信じられませんね(￣∇￣)




翌日は曇りでなんとかなりそうなお天気ですが微妙なところ。50台フルグリッドにはなりそうにないですし、ピットも1-48番までフルで使えたので余裕で空いていました。




ところがビギナークラスの02枠が近づくと…降ってきました(T ^ T)




結構シッカリ降ってしまったのですが、折角来たので予定どおり2枠走行しました！
FCと一部ランデブー走行になったラップの動画です。



昨年スタッドレスタイヤを購入するまでは、3月がシーズン開幕だったのですが、ようやく皆さんと同じようなスケジュールになりました。もっとも今年は相当な暖冬でしたので、スタッドレスを使わずに鈴鹿まで往復できました。

３回走れたので満足しないといけないのですが、走るのは楽しいので4月にもう一回！と思っていた矢先、鈴鹿サーキット全体がクローズになってしまいました。
ヘルメットかぶってクルマに1人でいるのになぁ〜とは思いましたが、ここはやはり、非常事態なので致し方ありません。

日本人の規律の高さでロックダウン無しでウイルス根絶に向け頑張りましょう！
私は地味にガレージで過ごす時間を増やそうと思います。
私はRX-8があれば幸せです(^｡^)