そして、絶対大丈夫であろうとタカをくくっていたローターハウジング２枚は再使用ＮＧ。プラグホールにクラックが入り始め、ポーラスメッキの剥離も一部確認。耐３０年の疲労か、マルチスパークＣＤＩ装着の弊害だったのか、今回の断末魔のシールのバタツキ打ち付けが原因だったのか、は不明。オーバーヒートやプラグ熱価不適はなかったのですが・・・・これ以上使うとクラックが冷却路とつながりクーラントが燃焼室に入ってしまいます。・・・・・・もはや交換以外に治療方法はありません。とっておきの「虎の子」を持ち込みました。