シートバックベゼル　メッキ加工♪

シートバックベゼルを加工に出すので取り外します。
シートを前にスライドさせてスペース確保♪

前側のカバーを取り外します。
ツメで固定してあるだけなので順番に外していけば外せます。
（画像の爪の位置を確認して下さい。）

次にベゼルを固定してあるビスを外します。

ベゼルの間にロールバーから出ているステーを挟み込み形で固定されています。

ベゼルの下側は、ツメで固定されているので、手で起こし斜めに後方に持ち上げると外す事が出来ます。

綺麗に梱包して神村真空メッキ工業株式会社さんへ発送します。

10月1日発送で10月15日に戻って来ました。

ロールバー剥き出しのまま2週間我慢してました（笑）

さて今回メッキ加工と明記しましたが、実際には真空メッキ加工と言う方法で加工して頂いてます。

加工に辺り神村さんに、メリットデメリットをお聞きしました。（以下お返事のコピペ）

真空メッキのメリットとしまして

① 安価
② 素材を問わない
③ 細かい部分にもクロームメッキより入る
④ カラーバリエーションが豊富
⑤ パテなどの修正をした物でも加工可能
⑥ 光の反射率がクロームメッキより高い

デメリットは
① 塗装感(塗装肌やブツの混入など)が有る
② 強度は塗装レベル

メリットが多くてデメリットが少ないように見えますが
デメリットの①②は 見た目 耐久性 ですので
大事な部分でございます。
日々、精進しておりますが
なかなかクロームメッキに勝てる物が作れないのも現状です。

との事でした。
メッキ加工と言うとクロームメッキが浮かびますが、なかなか単品加工してくれるところも少なく、またかなり高価になります。
純正部品を外した物を加工してもらえると、みんカラでの評判も含めて神村真空メッキさんにお願いしてみました♪

https://www.mekkikako.com/company

丁寧な梱包で届きました♪

真空状態の釜の中でアルミを蒸着させているので、裏側もアルミ色になってます。

加工の方法とかは、神村真空メッキ工業株式会社さんのHPで詳しく紹介されてます(*^ω^*)

取付は夜だったので取り外し時の画像ですみません(^◇^;)

下側の爪の部分を確認しながら、斜め上から、ロールバーのステーを固定部分で挟み込む様に確認してベゼルを差し込みます。

きちんと固定部分が嵌ったらビスで固定して、前側のカバーを取り付けます。

L880Kコペンはロールバーがメッキだったので、NDもカバーと言えどもやはりメッキが似合うと自己満足♪

今回NDのシートバックベゼルを加工して頂きましたが、その他の車種でもここメッキしたいなぁと言う部分が有れば、神村さんのところに問い合わせてみると良いと思います♪

ドアミラーカバー、ボディ同色も良いけどメッキ加工も…とか妄想しちゃってます（笑）