スペアタイヤ下の放電アンテナをカーボン繊維製に更新しました

スペアタイヤ下のフレーム下部に塗装時の塗料抜きと思われる穴が3個あります。その穴のゴム栓に外刃ワッシャー製の放電デバイスを装備して車内側の「非導電性部分」からの静電気を抜き取るボンディングネットワークを導電性アルミテープで作っていました。
そのゴム栓を外して加工します。

ステンレス製のネジナットを購入。

各３個のカーボン繊維製放電デバイスを装着しました。車内側の導電性アルミテープと接続します。

短冊状の導電性アルミテープを多数切り出して、

車両側の穴内周全部に貼りました。

３個とも車体に押し込みました。カーボン繊維のケバケバ先端から大量の静電気をコロナ放電させます。

黒っぽいので後ろから見てもわからないです!?

前回までのフレームから直接放電するのとは全く違う静電気の抜け方をします。
なかなか難しいとは思いますが、よろしかったらお試しください。

以下に接続されている内部のボンディング先の例を貼っておきます。

リアシート座面から静電気を除去しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/5908997/note.aspx
燃料ポンプから静電気を除去しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/5907231/note.aspx
リアシート下のフレームから静電気を除去しました　続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/5901440/note.aspx
運転席を柔らかくして異音を解消しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/5940628/note.aspx
トランク上部のフレームや樹脂に導電性アルミテープを貼って除電
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/6133633/note.aspx
助手席側リアランプ裏側ハーネスからの静電気除去
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/7395333/note.aspx