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葉山海岸森戸神社から眺める夕照。

この景色を見に来られる方の多くは、日が沈むとすぐに帰ってしまいますが・・・

自分はどちらかというと日没後、紅く染まった空に映る富士山のシルエットがお気に入りです。

寒さも忘れて暫し凝望していました。

そんな看板で有名な酷道157号（温見峠）ですが、
福井からの帰り道に通って来ました。


福井から大野へ向かい、酷道157号で岐阜県の樽見、大垣方面へ抜けようと思っていたのですが、出発したのは日も傾き掛けた夕方近く。



日没との勝負で景色なんか見る余裕も無く突っ走ったのですが、酷な区間に差し掛かると辺りはどんどん暗くなり、温見峠に着いた頃には夜空に星が輝いていました。（滝汗）

この道は温見峠から先、岐阜県側の方が荒れていたり難所が多くて危険度が高いのですが、

行き交う車はもちろん無し
民家や人の気配も当然無し
携帯電話は圏外
辺りは真っ暗闇

でもまあ対向車も来ないだろうし、注意しながらゆっくり走れば大丈夫だろうと思い、そのまま先へ進んじゃいました。

道の凄さを語るレポはネット各所で上がっていますので、今回はそちらを参考にして頂きたいです。

視界はヘッドライトで照らされる僅かな範囲でしたが、砂防ダムと橋とが一体化したような洗い越しや、路肩の向が深い崖にもかかわらず貧弱なデリネータにトラロープを括っただけだったりと、さすがに最凶な酷道418号との重複区間だけあってその凶暴さを垣間見ることができました。

おまけに岐阜県側の一部が通行止めで、猫峠林道、折越林道、県道255号と、かなりの距離を迂回しなくてはならず、ちょっとだけ心が折れそうになりましたが何事もなく無事に完走できました・・・

が、・・・やっぱり日中通れなかったことに悔いが残ります。（涙）

また何時の日か再訪してみたいです。



道路の状態：☆★★★★
景色の良さ：☆☆★★★
危険度　　：☆☆☆☆☆
おすすめ度：☆☆★★★

先週、天気も良かったし、他にも良い条件が重なっていたので、ちょっと福井までお出掛けしてきました。

目的地はヨーロッパ軒。
元祖ソースカツ丼を食べにです・・・


福井へは、何時ものように高速を使う気は全く無かったので、以前から通ってみたかった道をつなぎ合わせたようなルートで行ってみました。

どれだけ時間が掛かるかぜんぜん読めなかったのですが、さすがに下道約600kmの道程、それも殆どが山間の道を通って行ったので、14時間ぐらい掛かっちゃいました。

でもそのお陰でお店は空いていて、のんびり美味しい遅いランチを頂けました。（嬉）


往路の様子はこちらから。

・・・
ヨーロッパ軒は洋食屋さんですが、もちろんソースカツ丼（エビフライものっかったミックス丼）をオーダ。
カツは薄くて、衣はサクサク、ソースはウスターですが、甘辛で尖った感じは無く結構マイルド。キャベツも無く至ってシンプルですが、意外とあっさりとした味わいでした。

秋のツーリング後に整備のため入庫していましたが、
先日、整備が完了したので試運転を兼ねてソロ・ツーに出掛けてきました。

浜松から国道152号沿いを北上して南信濃を駆け巡り、目指した場所は陣馬形山。

標高1,445mの頂から伊那谷と中央アルプスや南アルプスが一望できる絶景スポットです。

今回は幸いにも天候に恵まれ、素晴らしい景色に出会えることができました。

ソロ･ツーリング・レポ

ツーリングに参加された皆様、お疲れ様でした。
また、いつも拙いプランにお付き合い頂きありがとうございます。

生憎の空模様で気分までもどんよりしてしまいそうでしたが、予想以上に天候の回復が早く、気付けば傘を差したのもほんの一時でしたね。



ランチにおいてはともきちさんが臨機応変に対応して下さり、予期せぬイベントを添えて頂いたり、また、ミニ試乗会の開催や毎度お馴染みのジャンルを問わないネタ・トークなどなどと、お陰様で楽しい一日（＋α）を過ごせたことを皆様に感謝申し上げます。

次回は少々趣を変えたプランを考えてみようと思っていますので、
懲りずにまたお付き合い頂ければ幸いです。



・・・

高速弾丸組、下道探検隊のリムジン'sがそれぞれ発った後・・・
レッド隊長と二人で暫し反省会＆世間話に花を咲かせ、その後隊長をお見送り。

帰路、と言うか次の目的地へ向かう2ndステージを楽しみにしていたのですが給油後に雨が降ってきてしまい、結局R18→R141→R52…と極々平凡なルートを選択しました。しかし途中視界数メートルの濃霧や激しい大雨に見舞われ、もはや身体の方が電池切れ。（涙）

3時間ぐらい仮眠の後、再び駿河湾目指して南下して行くと空はみるみる晴れ間が広がり快晴状態に。
空気も澄み渡り、三保から眺める富士山が抜群に綺麗でした。（写真取り忘れました）
某所で所用を済ませた後、久しぶりに普電（鉄道下道Ver.）でまったり楽しみながら帰宅の途に就きました。

今回M3での走行距離：約600km（一部を除き一般道）