VTEC党党員のブログ一覧

　今週はまず、ハイエースをテキトーに錆修理。

　テキトーってなんなんだろうね。「テキトーでいいよ」って指示を出す上司は無能だよね。っていうか、指示になってないし。

表

裏

　

　イラっとしたので、テキトーじゃなくて、割とちゃんとやってやった。

　パネル製作がんばりました☆　

　ベンダー無いけど、綺麗に折ったよ☆

　サイドシルの新品余ってたから、それをうまく使ったよ☆　

　逆に言うと、テキトーで良いって事は、こっちが何をしても文句言えないって事だからね。作業時間は6時間の見積もりだったけど、1.5日程（倍以上）やってやったよ。儲けとか知るか。考えが甘すぎるんだばーか。

　こういうのは大抵中からキてるから、見た目の3倍は酷いんだよ。錆舐めんな。

　ちなみに、このステップのカバー？が錆る原因の一つだったりする。これが無いと元からある穴が全部メクラで塞がって終わりなんだけど、これはその穴を利用していて、まぁがばがばで水入り放題になる。また、隙間に入った水っていつまでも居座るんで、ソレも良くない。

ハイエースってもともと錆とかには強いんだけどねぇ。一度穴あくまで行った以上、個人的には無しの方が良いと思うのだが・・・。

　今回、車に鉄板着けるのに半自動は使っておらず、溶接は耳のスポット溶接のみ。今回ボディ作った部分はおそらく錆びないと思う。周りは知らんけど。

　って言うか、ぶっちゃけこのサイドシルは全部逝くね。前の泥除けの辺りも酷かったけど、見なかった事にした。

　んで風通しのいい鈑金屋さんとは？

　油断した頃にピラーレス☆

　あーあ・・・ｗ

スライドドア半分も開きません。

リアゲート締まりません。

前席ガタガタです。

　写真じゃヨー分からんなー。

　

　とりあえず、ホンダのビームは持ちにくいと言っておくｗ

　特に、今回のは4駆でドディオン式であり、輪をかけて持ちにくい。ダイハツやスズキのホーシングは持ちやすいんだけどなー。これはバーベルの代わりには向かないねーｗ

　つける時は人呼ぼ・・・。

　とりあえず

　明日もがんばるぞい。

　おまけ。

　無事届きました♪

　ホント世襲議員は意味分からん事しかしない（言わない）なー。

ノシ

　ホイールのサイズ表記。

　どうにもJを単位だと思ってる人が多い。

　単位じゃないぞ。

　単位はインチだよ。15（インチ）×6（インチ）。

　Jは形状を示す記号。

　他にはJJやBがある。詳しくは検索せぇ。

　自分が使ってる言葉の意味くらいちゃんと知らんと恥をかく。

　特にケルビン数だのJ数だの言ってるとな。

　

　今年も行きました。

　今年は冬じゃなくて良かったです。暑かったけど。

　ちなみに日曜は銀弾さんがオフ会やってたり、東和で暴れ山車やってたりしたようです。

　

　今回もいつもの道のり。

　んで、どうせアッチのガソリンスタンドで洗車するから洗車はいいや～と、汚いまま行きました。

今回は久しぶりにテレビを持ち込み、FDJの最終戦も観戦しました。

・・・なんでアンパンマンが？ｗ

　トゥデイがいっぱ～い。

　フォトアルバム

個人的に今回気になった車。

　ガラスの反射でで分かりにくいんだけど、NOSがあったり、サブウーファーのスピーカーグリルがTE37だったりしてます。

　ちなみに1号車は今年、ミッションのギア歯のギザギザが無くなってツルツルになり（笑）、CRZの6速ミッションにしたそうです。ブースト上げ過ぎてインマニ爆発したり、トラブルの内容もぶっ飛んでますよね～。

　今回は新たに7号車が登場。

　215の050とかちょっと意味分かんないですｗ

　熱入るの？？？

　岡山の一般家庭では、一家に一台溶接機があるそうで、みんな自分で作るそうです。日本？

　缶スプレーでこの仕上がりとかマジか！これなら現行のデイズより綺麗だぞ☆（現行のデイズは新車塗装として正気を疑うレベルで酷い）

　設備と材料でラクしてる俺とは違うな～ｗ

　

　今回も疲れたよ～。

　リムにライン入ってるの？って思うくらい、綺麗にツートーンになったけど、今回も何事も無く旅を終えました。高速走る時はいつか逆走車に食われるんじゃないかとびくびくしてます・・・。

　参加した皆様お疲れ様でした。

　・・・と言っても、トゥデイオーナーはすっかりみんカラユーザーじゃなくなってますけど。　

　サフグレーのミラと、青いEFシビックの人と、N-ONEに乗っていきました。

　しかしN-ONE凄いね。3人（4人？）乗ってエアコンONで普通に走る。坂登る。

　ラク～♪

　そんな快調に目的地に向かうも、現地に着くと

　まぁ交通整理が酷い。

　中に入ってから

　「止めるところ無いのでこの先のふれあい館に止めてください」

　だって。

　なんで中入る前に言わないのか。無駄な渋滞が道路で発生してるの、自分等の所為だって自覚ないんか？なんで外に警備員（交通整理）配置しないのか意味が分からない。巻き込まれた通りすがりの人が可愛そうだったよ。運ちゃんとか。

　あげく、その辺に路駐する人も凄く多く、それも野放し。

　五回目みたいだが、こういうイベントを長く続けたいなら、近隣住民に迷惑が掛かるような事はちゃんと対応しないといけない。それが疎かになってると感じた。

　っていうか、その辺に勝手に路駐してるヤツはまず言われなくてもその辺少し考えろって思う。迷惑行為やマナー違反はいずれ大きな問題になりやすい。そういうのが便利なものや楽しいものなんかを失くしたり、規制入ったりに繋がるって事がなぜ分からないのか。「他にやってる人居るからいい」なんて小学生レベルだよ。

　肝心のイベント。

　例の有名人も来てました。

　素敵なカスタムパーツを付けてる車も居ました。

　こいつ動くぞ！ｗｗｗｗｗ

　ちょっと旧車も。（なぜか一台ウラカン混ざってるけどｗ）

　マーク1は定番やね。

　なんかもうジャンルが良く分からないオプティ。

　そしてナンバーが黄色。つまり100％違法改造。この手のイベントに自走の違法改造車入れるから改造車のイメージが悪くなるんよ。やめてほしいね。

　ナンバーないなら何も言わんけどさ。

　ちなみにバーフェンはドラム缶かなんかですね。アイディアはおもろい。

　個人的にお気に入りは

　911のGT3。

　唯一と言っていい硬派な車でした。

　これで国際サーキット攻めてみたいね。ノーマルでもチョっ速でしょう。

　DRSっていうか、アクティブウィング？これは凄く効きそうだ。

　さて。

　行った感想としては、

　

　下品。

　まぁ例の有名人の所為かもしれないけど、せっかくの高性能車が、見るからに飾っとくだけになってる感じなんよね。

　俺の好みとは違うね。やっぱオートサロンとかソッチ系の方が好きだわ。まぁそっちはそっちで下品な車居るけど。なんかこれはイベントそのものが下品な感じした。

　貧乏人に縁のない車だから余計そういう否定的な考えが浮かぶのかなぁ？

　ただ、ランボ乗りが嫌われる理由はなんとなく分かった気がする。

　ちなみに例の有名人は、日本の正規Dラー出禁になってるそうですｗ

　

　おまけ

　なんか「YANASE」っぽいパクリステッカーが売ってた。

　ちなみに本物のＹＡＮＡＳＥステッカーは番号が刻印してあって、それで客の管理をしており、どこでどんな整備・修理したかが分かる様にしてる。豆知識。