yh_2818のブログ一覧

どうも、今年は暑熱順化が順調yhです。今年は夏に作業やり過ぎなのかもしれませんがw

本日は夏休み1日めを満喫しました。場所は自工…ひみつのプロジェクト進行中でございます。本日は開放型からウォームギア型wに変更する作業でございます。


センパイに無理言ってリフト借りました。おかげで楽でき、ひとり作業ながら約2時間弱で対象を摘出できました。
ここからブツの入れ替え。自宅に持帰り、ゆっくり作業します。まずはオイルを抜きます。

この後、汚すぎて写真撮れなかったので、作業内容を…
開腹→分解→洗浄→入換→組立→油脂注入w大体ここで1時間強。そしてお昼休み…まさかのガチ寝w
また自工に向かい作業再開。対象の組み込みに時間がかかったものの何とか元に戻りました。

結果的にひとり8耐って感じでしたが、無事に作業完了しました。何せ袖はいつでも軽いのでできる限りガンバらないといけないのです(T_T)
まあ、センパイの計らいのおかげですが…

センパイに感謝し今回は以上!!

どうも、yhです。

8耐大波乱でしたね。まあ、それぞれいろいろ思いはありますよね…(^_^;)

で、ウチもとある場所で8時間耐久でブツロンダリングしてました。内容は重整備とだけお伝えしておきましょう。

とある場所は夏に高温で有名な盆地に位置するあの場所。ここにあるのはアルテ２台と素人４人とリフト…まあ、内容はお察しくださいw
途中、作業あるあるの錆でボルトが…とか変に噛ませちゃったとか、ここ変形してる…とかいろいろありましたが、２台とも無事に動かせました。結果9時からはじめて16時…約8時間w
その後の帰り道、一人はウキウキノリノリ、一人は2速ガーと言っていたとかいないとか。

ここで大事なワンポイントです。
重整備では必ずタップ＆ダイスを用意し、できれば予備の新品ボルトを用意しておくこと。これをしないがためにピットストップが1時間ほど延びましたので…(^_^;)

そして整備士さん、こんな作業してくれていつも整備お疲れっすということでお礼を言いつつ今回は以上！！

元々がデバイスなしだから、コレは今のうち追加しとくw
足がアレだからコレで十分だと思う。

出所は有名な黄色い倉庫。1軒目で説明文信じて買って、車に積み込んだときに気づいた事実『コレ、オープンじゃね？』…すぐに返金に行きましたとさOTL

で、店舗のハシゴして2軒目でオイラ店員に言ったね『別の店で買おうとしたら中身がオープンだったから見せてくれ』って…店員笑いながら対応。見事にゲットいたしました。

とはいえ、追加で必要な部品があるのでそちらを準備しなきゃならんのですが…

今回は以上。

どうも、代車のミニカやっぱイイ…けど張り合われてパワー負け yhです。
ハイゼットのクラッチトラブルですが、着々と部品を準備していただいておりますが気になった事があったのでご紹介。
前回使ったクラッチ板はネットショップで購入したe社製品、対する新クラッチは取り寄せていただいたa社製品。

写真比較ドン!!


e社の製品と比較するとa社はﾀﾞﾝﾊﾟｰ廻りの作りがしっかりしております。
ちなみにe社クラッチは剥がれた部分以外にもクラックがあり、今回壊れなくてもいつか壊れた事はほぼ間違いない状態でした。

純正相当品とはいえ、使用状況に合わせて製品を選ぶ必要があるんだなとつくづく感じました。

今回は以上!!

どうも、yhです。

タイトルの言葉はあるイベントで聞かれた言葉。

教習所を使った高齢者の運転のイベントにお邪魔させていただいたのですが、その中の『急制動』というもの。
物陰から段ボールを投げて反応して止まらせます。
結果は段ボールの位置で
・手前停車 2割
・フロントタイヤ横 6割
・リアタイヤ横 2割
・段ボール踏みつけ 少数w

この結果からは今回のイベント参加者の運転で飛び出し事故の確率は約8割w
でも、この結果想定してました。皆さんやったことないんですから、そういうブレーキ。通常教習所では怒られるパターンですし、公道でやったら追突されますw
そしてタイトルの言葉が帰り際の参加者から聞こえて来ましたが、多分実際の場面でも大したことできません。

せめて急制動だけでもちゃんと出来るようになれば減らせる事故があるのにと思うイベントでございました。

今回は以上!!