まーいのブログ一覧

本日リーフが納車となりました。
デュアリスから乗り換え、10年間お世話になりました
デュアリス繋がりの皆さん今後ともよろしくお願いします。

長かった　昨年10月に契約して・・・約半年
12月、1月・・・と伸びていって、やっと来た
ツートンが影響したのかな
私は黄色と黒のツートンが希望だったのだれけれど、女房があれは黄色じゃなくて
山吹色と言い張って白と青のツートンになったのだ
ま、私が乗るわけじゃないので無理言いません




今日ディーラーへ受け取りに行ってきたのだ
リーフが出た時ディーラーから薦められていたのだけれど
250Km可能になったら乗り換えますと言っていたのだ
ディーラーを出る時シャンパンを頂き、社員全員でお見送り
緊張満載の初ドライブだったのだ



やっとのことで自宅到着



後ろが我が愛車の軽トラ





暗いところで見ると白黒のツートンだけど明るいと



結構きれい



分厚いマニュアルが2冊　操作を覚えるのが大変そう
eペダルをやってみたけど慣れないと難しいかな

ま、私は軽トラとカプチがいいのだ

長い冬がやっと終わったし、シートも何とか完成したし
我慢できずにGT250の外装を装着



バッテリーは後ろのXR250用に買った折り畳み椅子の上のものだけど
大きすぎてケースに入らず　うーん残念　その内なんとかしよう

電装のチェックはしてあるので安易に完成
(しかし、世の中そんなにうまくはいかないのだった)

いそいそと外に出し記念撮影





ここまでくるとエンジンかけてみたくなるのが人情
ガソリン入れて、バッテリー繋いで
キック、キック、キック・・・・　
かからない　　お約束なのだ

整備前はエンジンかかったのになー
おまけにタンクのコックからガソリンがポタポタと・・・
ゴムのパッキンが硬化して・・・　|￣ω￣、|



すごすごと車庫に戻すのでありました

ま、世の中スムーズにいくと面白くないのだ
XR250も控えているので今年中にはなんとかするのだ

前々からやってみたかった溶接
禁断の溶接に手をだしてしまったのだ(それほどでもないか)

まったくの素人なので溶接機は入門用のスズキッドのIMAX1200
半自動もあるのだけれどアーク溶接のほうがかっこいいのだ

まずはGT250のシートベースの補強



フロント側の車体と止めるステーがサビて穴が開いているため当て木をしたけど溶接で補強するのだ



シートペースはサビサビだったのでサビチェンジャーを塗ったので黒くなってます
補強用のステーを溶接するのだ
初めてなので最初は全然くっつかず




出力アンペアの調節を母材に合わせれば上手くいくようになりました



ま、初めてなのでこんなもんでしょ
ちゃんとくっついたし

セット内容
これだけ揃えれば溶接できるのだ



遮光溶接面は自動で遮光するやつ　便利です
上手く溶接棒が溶けると病みつきになりますね(≧∇≦)b OK

富山は今日　春になりました
ほんと　暖かな一日だった

やることが山ほどあるのだけれど、まずはカプチのオイル交換とタイヤ交換

エンジンかけずにさっさとオイル交換終了
デュアリスもそうだけどホイールは黒でリングがメッキがいいのだ
ほんとは１４インチが欲しいのだけどこのパターンにはないので１５インチ
タイヤは　ナンカン　NS-2R　１６５/５５　硬いので空気圧下げます



我慢できず黒部川までちょっとドライブ
暖かかくて感激、この冬はほんと寒かったし雪が多かったからね

12月から動いてなかったけどエンジンの調子はいいです
しばらくぶりなので今日はブーストコントローラーはオフで



１８５より径が小さいためかクイック　おまけに硬い
荒れた道は乗れませんね

帰ってきて
GLもエンジンかけずにオイル交換終了
バイクのくせにカプチより１リッター余計に食うのだ
予備に組んであったダンロップ D250 Rに交換



前回と同様段差を利用してタイヤ取り外し　すんなりと交換終了



やっぱりちょっと試運転しないとね
で　カプチと同じ場所へ　



お～快適快適　変な振動もないし轍にも乱れないし
さっきより雲が出てきたかな



まだやることがあるのでソッコーでターン
軽トラの普通タイヤを交換するのだ
手動のタイヤチェンジャー
バイクに車に大活躍っすね



暗くなる前になんとか終了
軽トラなのでホイールバランスは無視です



つ、疲れた　　タイヤ交換三昧の一日なのでした