次期愛車考⑧ファーストドライブ！ファストドライブ！？

本日、我が家に新しいクルマがやってきました！

メルセデスベンツA250　シュポルツです。
2014年5月登録の認定中古車。
ちょうど3年落ちのクルマになります。





今予選真っ盛りの夏の甲子園風に言うと、
7年振り3台目のメルセデスベンツになります。

今まで乗り換えの時に拘ってきた乗ったことがないパワートレーン＋トランスミッションの組み合わせはギリギリクリアかな！？

ゴルフ4GTI
直列4気筒　
1.8ℓターボ+4速トルコンAT

メルセデスベンツC200コンプレッサー
直列4気筒　
1.8ℓスーパーチャージャー+5速トルコンAT

メルセデスベンツC230
V型6気筒　
2.5ℓ+7速トルコンAT

ゴルフ6GTI
直列4気筒　
2.0ℓターボ+6速DCT（DSG）

トヨタアルテッツァAS200
直列6気筒　
2.0ℓ+4速トルコンAT

レクサスIS350
V型6気筒　
3.5ℓ+6速トルコンAT

そして
メルセデスベンツA250　SPORT
直列4気筒　2.0ℓターボ+7速DCT

DCTがプラス1速でかろうじてクリアしたかな自分的には。。。苦しいな（笑）

この自分でつくったなんとなくの縛りがあったので最初のクルマ選びはそこから入ったこともあってハイブリッドやディーゼルを検討していました。

なのでBMWの3気筒ターボなんかも実は試乗していました。


A250 SPORT初ドライブの感想はまだ初日ですが。一言、ちょっとヤンチャ過ぎ（笑）

とりあえず習熟走行も兼ねて木更津アウトレットまで足を伸ばし、合計150㌔ほど走ってきました。

ディストロニックプラスも試しました。
慣れれば使いやすいのかな！？


足回りは皆さんおっしゃる通りです。
今迄、乗ったクルマの中で一番カタいです（笑）

走りはじめて、嫁がだいぶカタいね…と。
バージョンSもGTIも比じゃないです。
コレ、慣れるんだろうか（笑）






出たしのモッサリ感も同感でした。
加速をしない領域があってクセがありますね。これは慣れないとな。







Sモードは楽しいの一言^ - ^
ちょっと派手ないや、だいぶ派手なエグゾーストです。

特にアクセルオフ時の音の演出がレーシングカーのようです（笑）

今日はだいぶSモードで走りました。


まだダイレクトシフトに馴染んでないのと、ナビ関係がまだまだ、その他諸々明日も習熟すべくドライブに行ってきます。