いなっこ@NCP145のブログ一覧

午後から家の契約が入ったので、午後から休みを取って銀行へ行く日でした(^_^)

その前に、洗車機に。
代車が空いたので、ヴィッツを下取りに出す日にもなりました…お別れの日でございます(。´Д⊂)
時間が無いので、ラスト洗車だけど、機械で我慢してもらいました_(^^;)ゞ
カラカラ音もでかくなってきたので、限界も近いでしょう(^_^;)

かなり、しばらくぶりな晴れ間でしたからね(^_^;)
北海道の梅雨空も困ったものです。


その後、銀行へ家のローンの契約へ。
建設会社とも正式に契約を結んできました。

これで、次回は融資となり、家の契約は終わりかな。

その後は、ヴィッツのタイヤ交換を。


奥に見える、パールホワイトのタンクカスタムは…親父の新車(゜ロ゜)
同じ日に買ったのに、先に来ました(笑)

さて、2台のヴィッツを受け継いだ、夏用ホイールのCE28チタニウムシルバーは、16インチ限定色で珍しい物になるのかな！？　近々ヤフオクか？リサイクル？に出して、次車には履けないので…外して弄り代に回します。。
けど、北海道からの送料が高くつくので…うまく売れると良いのですが_(^^;)ゞ

下取り先は、ディーラーとは言え、高校の同期が居るので…カーボンボンネットと、フルバケ外しも頼みました。
既に、フルバケは売れたので…カーボンボンネットとデフィのメーター、モモのディープコーンハンドルもヤフオクに出す予定です。


さてさて、次車の納期が遅れており…7/15に北海道入りの予定との事( ; ﾟДﾟ)

それまでは、何かしらの代車生活になります。
今週の土日は、プリウスα。
これで、札幌の真駒内アリーナで行われるタミグラ北海道に参加してきます！

そのままとんぼ返りした、日曜日には、軽四が空くそうなので…それに乗って、7/14からの小樽旅行は、ヴォクシーを借りる予定です。

なんか、梅雨な天気でノーマル戻しも進まず、ドタバタと車内を空っぽにして出してきたので、足りない感じですが…これ以上乗るとタービンが逝きそうだったので、良かったのかもしれませんね_(^^;)ゞ

ヴィッツターボ君、今までありがとう( ＾ω＾ )

って言うか、早く来い！　次の車よ(笑)

今さらながら…車に乗ってるぜぃって感じで、楽しいものですね( ＾ω＾ )

会社で共用として、乗り回す軽トラ(スズキのキャリー)も、皆に不評な5MTから、新車の5AGSに。
いまだに、左足が動いちゃうのは、内緒の話し(笑)

AGSって、癖はあるけど…賢いですね(^_^)
ブレーキで減速してくと、ブリッピングしながらシフトダウンしてくれるんです(゜ロ゜)
ただ、発進時にアクセル踏めば、半クラっぽく。少し待てばクリープで進むのに、踏み込むと半クラっぽく進む(^_^;)
保護気味なんでしょうね(^_^;)

自分は、マニュアルの方が運転してる感があって良かったな…他の人も乗るから仕方ないですけど(^_^;)

そこから、帰宅時のヴィッツ。
マニュアル最高～って、改めて感じますね( ´∀｀ )b

レカロなフルバケのシートに潜り込み、左足でクラッチ操作して、右足でアクセルにブレーキ。
左手は、クイックシフトで5速シフトを操作して、右手でディープコーンなMOMOのハンドル切って…

あと3週間程度で、お別れしなくてはなりません。。。
なんだか、急に寂しくなってきました_(^^;)ゞ

息子が18才！？で成人してるであろう16年後にも、マニュアル車は残っているのかな？
退職金でマニュアル車(笑)　おバカな夢ですね(爆)

昨日、某黄色い所でオイル交換してもらいました。

今朝は5cm位の積雪があったので、ヴィッツの周りを雪掻きしていたら…
アスファルトの上に油膜が広がってます(゜ロ゜)
位置的に、エレメントかドレンプラグの真下から流れています。



あのぅ、知らずに30kmは走ったので…まさかオイルが空っぽ？

けど、一応、ドレンプラグは付いてるし、エレメントも付いてる、レベルゲージのオイルは半分以上はあった(笑)
ジャジャ漏れではない様なので、走行し点検して(クレームつけに)もらいに行きました。

さて、リフトして発覚したのが、ドレンプラグのパッキンからの漏れ。
このターボは、画像の様に

オイルクーラーの継ぎ手を挟む、特殊なドレンプラグです。　
プラグの外側は金属パッキン、オイルパン側に市販のトヨタサイズなパッキンを挟めばOKです。

整備員いわく、元々は特殊なパッキンなので漏れたみたいです…。(パッキンは特殊じゃないよ？)
とりあえず、別な物に取り替えたので、様子を見て下さいとの事。

んー、あのぅ、整備資格の無い素人な自分ですら市販のパッキン使って、漏れなくオイル交換出来るのに、整備工場兼ねてるのに漏らしちゃうの？
このまま知らずに乗ってれば…オイルが空っぽでオーバーヒートしてたでしょうに。(タービンが怪しい今は、そのせいで故障したので直して！と言う手段も浮かびましたが、良心が勝りました(笑))

って、しかーし。そもそも、そちらのミス施工なのに、すみませんもなければ、逆に特殊な車を持ち込むこっちが悪い的な雰囲気に( ; ﾟДﾟ)

更に、駐車場に漏らしたオイルの片付けは自分でしました。
これは、マジックリンが効果的でしたよ！

って感じで、最近の若い者は…。なんだかなぁです。

以上、長々と愚痴ってしまいました_(^^;)ゞ

4月から別な保育園に入園した息子を、4/3から朝のみ送る担当になりました(^_^;)　
ヴィッツターボだけど、ターボを効かせず走ってますw(笑)
今年は、夏タイヤを15インチにダウンして、エコタイヤでも履こうかな～と探していたのですが…

これが悪かったのか(￣□||||！！？　
タービンが逝きそう( ノД`)…


さて、送迎仕様にあたり、実家にあった甥っ子用のチャイルドシートを借りてます。

90系ヴィッツなので、リヤシートは狭い部類ではないものの…タントと比較しちゃうと。。。ですね_(^^;)ゞ

なので、タービンが怪しいし、修理すべきなのか？　区切りを付けて、ミニバンなのか？　迷わなくちゃ駄目なのかな？(笑)

カーボン柄が付いてたりで、目立つ車は自分のだけだし(爆)
とりあえず、ボンネットをノーマルに戻そうかな？

って前に、修理が先なんですが…ディーラーから返事が来ないっす(^_^;)
タミグラ迄には直さなくちゃ！

以前から、排気か？ミッションか？と思われる異音がしていたのですが…走行に支障は少なく、簡単に直らないとの事で、様子見していたら…

先週辺りから、アクセルオフでカラカラと大きくなってきました( ; ﾟДﾟ)
慌てて、ディーラーへ持ち込みリフトで上げて、見てもらったのですが…何しろ、地元じゃ、自分のだけ？なターボ付きのヴィッツ。
整備士さんが、4～5人集まっても…不明瞭だそうで(^_^;)

排気漏れは無く、残るは…簡単に見えない、タービン周辺が怪しいとの事で、後日出直してマフラー(中間パイプ)と触媒やら外して覗いてもらう事にしました。

中古で購入して、3年5ヶ月。
ローンも終わり、平成20年車だから10年経過してるけど、走行距離は6万ちょいで、これから元を取るぞ！　的な所なんですが…_(^^;)ゞ

何しろ、もうTRDからはターボ付き車両は出てないし、部品供給すら怪しい。
ヤフオクたって、ほとんど出てこない。

11月に車検なので…直すか？　乗り換えるか？　の決断になるのかもしれません(*ToT)

つまり、管理不足で壊してしまった事になるのかな(T-T)
何より、コレがショックで( ノД`)…

確かに…前回のオイル交換から、8ヶ月で2000kmしか走ってないからまだ交換してないし、水温のグリーンランプが消えるか？程度のちょい乗りばかりしてますからね(^_^;)

後付けターボは、ファミリー向けじゃないって事か(^_^;)

けど、貴重なターボ付きのマニュアル車なんで、手放したくないんですよね( ;｀Д´)

とりあえず、直す方向で動いてもらいましょう！

にしても、ローンも保証も終わったら、壊れるなんて…出来すぎでは？(笑)