いなっこ@NCP145のブログ一覧

今日は、帯状疱疹の経過観察と…肝臓の精密検査をする日でした。

まずは、肝臓視てもらうので内科へ。
血液検査が必要かと、朝飯抜きで行ったのですが…
帯状疱疹で服薬中、ロキソニン成分が配合されているので…血液見送りに( ; ﾟДﾟ)
なので、現状出来るエコー検査を実施。変な影もなく問題無しとの事でした。
検査は、器具をお腹にグリグリと当てるので…帯状疱疹部分が痛くならないか？冷や冷やものでしたが、平気でした(^_^;)
どうやら、疲れが内臓に及んでいるのでは？体質っぽいかな？との診断でした。
又、血液検査は涼しくなるお盆過ぎに行う事になりました。

次は、皮膚科へ。
湿疹も小さくなり、痛みが無くなったので、診察は終わり。
残りの薬を飲んで、瘡蓋が無くなるまで塗り薬をして下さいとの事。
予想外に軽く済みそうで、一安心です(^_^;)

なんだか、お騒がせ野郎みたいで、すみませんm(_ _)m


そんなこんなで病院をハシゴしたら、お昼過ぎに。

子供達のお迎え時間までは…レッツ、ラジコン♪
悪いパパですみませんw(笑)

さて、ホームコースの運動公園駐車場でバッテリーを充電しながら昼食。
曇り空でしたが少し晴れ間で出て、気温は25℃位に、路面は39℃です。
さて、残り時間が3時間弱なので、そんなにテスト出来ません。

なので…MはいきなりGRヤリスボディを中心にタイヤもテスト、トラックレーシングは、ベンツボディのテストとします。

まずは、MクラスのM07

タイヤは、Sグリにインナーはスーパーハードから…
走りなれたデミオに比べGRヤリスは、初期が少し良くて、リヤが少し軽めな印象。キャビンがデミオよりフロント側に長いせいかな？

次は、タイヤ比較。Sラジのインナーハードに履き替えます。
やはり、転がるけど、荷重を乗せた限界域が硬い分か？横に粘らない感じ。特に、リヤが流れてしまう(^_^;)

多分、舵角多めになるし、ハンドル切ってる時間も微妙に長くなる。
そして、イメージより遅れて曲がるので、曲がりきる頃にはリヤに一気に荷重が乗ってブレイクしちゃうイメージ。
結果、

タイヤが荒れてくるのでは？
とりあえず、リヤハブに0.5mmのスペーサー追加でリヤの限界域をずらして妥協。
前後新品時は、リヤナットを鉄にして荷重UPが良さげ。又は、アルミアップライトで重量増やすテストをしたい所。
あとは、スーパーハードインナーを試すか？どうか悩み所_(^^;)ゞ


お次は、トラックレーシングのTT-02。
受信機をアンテナレスのRX481に替えたので、ペアリングをと接続するも…なかなか反応しません(ToT)
接触不良？かとコネクターを何度も抜き差ししますが、まるでダメ( ; ﾟДﾟ)
よーく考えると…サーボの電流対策で、バッテリー直結電源としていたので一旦外し、絶縁していたアンプのプラス線を受信機へ接続します。
やはり、バッテリーを繋いだ時点で電源が入っていたので、そこから受信機のペアリングボタン押しても、だめな訳です_(^^;)ゞ　やっとペアリングが完了、テストに入ります。

1時間位格闘していた様な(。>д<)　てな内に、師匠が来ましたよ(^_^)

さて、ベンツボディですが、以前のマンよりルーフ低く、フライトライナーと同等。

よって、マンで出したロールを抑えるセットだと、ベンツはほとんどロールしませんねぇ(゜ロ゜)　
けど普通に曲がるし、巻く気配も少ないw。こんなにも特性が異なるもんですね(ФωФ)

そう言えば、リヤのアルミハブのトーインを3.0°→2.5°に変えていたのですが、巻く気配は無し、直線の伸びは感じるものの、コーナー脱出時の蹴り出しが減った感じがしました。

このままベンツを使うなら、大径ショートバネでなく普通径のショートバネでロールを増やした方が、タイヤグリップに頼りきらずに良いかもしれませんね。次回の課題にしましょう。

次回の通院は、血液検査のみ。またテスト出来ると良いな。

今週は、夏バテ気味なので夜な夜な出来てないですが、先週に少しずつしてましたよ。

まずは、トラックレーシングの増車計画！

今回は、画像右側のベンツのボディのみを増車しました♪
シャーシはTT-02で作る予定なんですが、部品購入資金難で、まだまだ先かな_(^^;)ゞ
いずれ、息子達と3台で走行出来ればなと( ＾ω＾ )

それから、Mクラス用にボディの製作。

ネット通販では、品切れ続出の　GRヤリスの軽量ボディ。
G-WORKS様から購入出来ました！(今は売り切れます)
こんな片田舎にまで販売して頂けるとは、ありがたやm(_ _)m

んで、大事に透けない様に塗装し過ぎたのか？ライトハウジングが別体で格好いいのですが…軽量デミオより6g重い、97gで仕上がりました。
確か、ミニクーパーの軽量も80g代だったので、GRヤリスは少し重い部類になるのかな？缶スプレーを厚塗りし過ぎたのかな？

いずれにしても、トラックレーシングもGRヤリスも、いつ走れるかわからないけど、テスト走行が楽しみです(ФωФ)


それから、息子達が使うであろう、ロープロサーボを購入。
プロポはサンワで揃えているので、ミドルクラスなHVS-702を購入。
どうも、ネット徘徊すると…出力軸はプラベアリングなので、金属にバージョンUPしてるのを発見。
ベアリングは、1060ですが、シールド無しの幅2.5mmな特殊サイズが2個必要です。これはイリジョン様から購入。
精度の良いお高いグレードので、1個400円位しました(^_^;)
洛西なのどネット通販では、パワーズ製のが売り切れだったので仕方ありません。

早速バラシテ、確認。
確かに、プラスチックだけど、球の入ったベアリングになってます(゜ロ゜)
けど、ガタも多め(^_^;)　なのでプラベアリングを外して金属製のに…

精度が良すぎて、嵌め合いキツくて入らない(ToT)
仕方なく、ダイヤモンドヤスリでシコシコ微調整して入れました。

奥側は、プラスチック部に嵌まるのと、そのままで削るのは困難なので…諦めました。
セール売りだと5000円弱で買えるサーボなので…そのまま使ってダメになったら購入して交換した方が、コスパが良いのでは？と思いました。
自分は、弄りたいタイプなので、やっちゃいますけどね(^_^)


と書いたものの、帯状疱疹になってしまい…今は少し痛痒い程度ですが、ネット徘徊する限り痛みが悪化しそうで、気掛かりではあります。
もっとラジコン出来ない環境になってしまうのか？( ノД`)…

逆にストレス発散の為、もっとラジコンしなきゃなのかな？(爆)

先週の水曜位だったかな、ヘソの上から右脇腹にかけて、赤い湿疹が出ました(^_^;)
この時期の現場は、熱のこもる室内なので…35~40℃、湿度も70%以上あって、とにかく汗だくなので…汗疹かな〰️と連休だし様子見してました。

しかし、月曜日になっても市販の塗り薬では治らず(゜ロ゜)
こりゃ、体の半身のみ湿疹だし…もしや！？と火曜日に皮膚科へ。

はい、帯状疱疹と診断されました(ToT)
40代はマレらしいのですが、免疫力低下やストレスが原因とされますが…。体が弱ってるのでしょうね_(^^;)ゞ
問題なのは、子供達へ水疱瘡として移す可能性がある点なんですよね( ; ﾟДﾟ)
パパはバイ菌持ちだから、近寄らないで！と言って…急に拒んだ所で、困りましたね_(^^;)ゞ

それから、老眼が始まりました( ノД`)…
コンタクトや眼鏡をしてる時になるのですが…
離れた場所から、急に近くの手先を見ると…ボヤけてピントが合わなくなりました(。>д<)
少し離すと見えますが、今度は視力が足りてない_(^^;)ゞ
ラジコンバリバリしてた時は、こんな事なかったのになぁ。
動体視力の低下なのかな？


何より、健康診断では、肝臓の数値で引っ掛かり…精密検査受けて下さい！となりました(^_^;)
そのせいもあるのかな？
これは、金曜日に休んで病院行ってきます。自覚症状はこれと言って無いのですが、少し疲れやすい位かな？けど、夏バテ気味な気もします。
空腹時に胃がキリキリする様になりましたけど、これは別問題でしょうしね(^_^;)

土曜日には、ファイザー製のコロナワクチン1回目を受ける予定なんですが、肝臓疾患があると…心配ではあります_(^^;)ゞ

ラジコン出来ないと、ストレス溜まって色々な不調が起きるのかなw(笑)

確か去年の11月ぶり！？だから8ヵ月も前ですた_(^^;)ゞ

午前中は危険物の保安講習へ。昼休みに食い込むので、午後は休みをもらいました。
んで、ふらつくスペイドのアライメントをタイヤ館で見てもらい…フロントは範囲内でした。リヤトーは左のみが異常値ですが、トータルは範囲内だし、修正は出来ませんとの事(。>д<)

フロントにリヤが追従してないのかな(^_^;)
4WDだけど、FFと同じようにリヤ足はトーションビームなのかな？　勉強不足です(^_^;)　
仮に調整するなら、ユニット毎外して修正の面倒なパターンなのかな？？？


さて、その足でラジコンに…
平日に先客が( ; ﾟДﾟ)　って師匠ですわ(笑)

トラックレーシング(TT-02RRもどき)とミニ(M07Rもどき)を持ち込み。

ミニは、SグリとSラジハードを比較ですが…

晴れ間があって、気温20℃、路面39℃比較には良いのかな？
35℃を超えてるので、Sグリインナーのスーパーハードを。
うんいつも通りしっかりグリップするし、良い挙動ですね(^_^)


続いて、Sラジハード。
とりあえずインナーはハードしか用意出来てないですが、テストします。
ド新品で当たりが付いてないせいか？　曲がらずのアンダーが出て、ハンドルの戻し遅れのオーバーが出ます(^_^;)
フロントに荷重のせつつアクセルを完全にOFFすると、リヤがすっぽ抜ける状態でハーフスピンに(。>д<)

なので、アクセルを完全に戻さず少し我慢して走行し、フロントが一皮捲れた所で前後を入れ替えます。
おっ、これがSラジハードの特性なんですね！？
ん〰️、Sグリより横が弱く、縦は同じかな。少し突っ込み気味にしても、フロントが穏やかに横へ逃げてくので…もう少し曲がるセットにした方が良さげかな( ＾ω＾ )
インナーをスーパーハードにしたら、更に転がるのかな？
タイヤが減らない内(減りが早いと評判なので)にと、正周回と逆周回を各5周ずつで止めました(^_^;)


お次は、トラックレーシング。
リヤトーを-3°から-2.5°に変更。ギヤ比はスパー70/ピニオン22へ。
バッテリー下のウエイトを金の半分延べ棒にして軽量化。
なので、楽しみだったのですが
って、受信機を替えた後、ペアリングするの忘れてた…
そして、子供らのお迎えへ行く移動時間を考慮すると、
ミニのタイヤテストと師匠と情報交換して、時間切れとなりました_(^^;)ゞ
次回は、ベンツとマンのボディ比較を出来る様に準備しとこう。
っていうか、いつになるか未定ですけどw(笑)