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今日は有休取得で、エンジンオイル交換に半年点検をしました。
名古屋ベイSABへ行きエンジンオイルは、前回と同じSUNOCO スヴェルト5W-30です。

そして、カヤバのローファーサスをリアのみ発注し7月には交換します。スプリングは純正にしました。
装着しないと解りませんが、リア上がりになるかもしれないけど、荷物や人を乗せる機会が多いから馴染んで直ぐに下がるだろうなぁ。

オイル交換後、その足で三菱のディーラーで半年点検を受けLLC交換するついでにクーラントブースターを入れてもらい、更にCVT劣化ログのリセットをしました。

これで、CVTのオーバーヒートが無くれば良いのですが、駄目ならCVTのオーバーホールが必要かもしれません。 もしくは、純正オイルに戻す事になるのかな？

今晩から某所へ走るので、警告表示が出ない事を祈るばかりですし、7月には乃木坂46 真夏の全国ツアーがあり、チケットが当選すれば宮城県への長距離遠征も予定しているので、不要な散財は控えたい。


話しは変わりますが、10年戦士のアウトランダーですが燃費走行してない中で、平均燃費の最高値をたたき出してしまいました🎵
ちなみにエアコンは25℃設定です。