| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン 250GT タイプ V(AT_2.5) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ﾒｰﾀｰとﾊﾝﾄﾞﾙが連動して動いてくれる事 （連動して動くので速度計の確認がし易い） 高速域での安定 ﾊﾝﾄﾞﾙの取り回し サイドミラーカメラによって幅寄せが容易に ﾍｯﾄﾗｲﾄ部の盛り上がりによって感覚が他のｸﾙﾏと違って取りやすいのかなぁとも思ってるような？？ 無理してもVDCの強力さは…VDC切ると動きが軽くなる気が（不安要素も） |
| 不満な点 |
ﾘｱﾜｲﾊﾟｰの設定があっても… ｼﾝｸﾛﾚﾌﾞｺﾝﾄﾛｰﾙがたまにﾗｸﾞがあるのでﾋﾔｯとした事が…特に高ギア時ではなく低ギア時（2→１速）のギクシャクはたまに… ｱﾅﾛｸﾞ時計一体型カーナビ ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後～2013年のﾓﾃﾞﾙなのでﾘｱのﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ無しなﾄｺﾛが… のちにフィルム貼りました 色も後期型でｽﾄﾗﾌｨｱﾌﾞﾙｰなのでまず居ない。。前期型はよく見るのに… 年数に応じであるあるで ダッシュボードのひび割れ エアコンSW横のサイドパネルの浮きなどうーん… |
| 総評 |
燃費で選ぶなら他でいいでしょう。 V37はV6・NAだと3.5のﾓﾃﾞﾙしかないので、2.5ℓﾓﾃﾞﾙは最後になってしまったのでNAの自然な感じが好きな人にはいいかと。 あとは某仕様はいろいろと別パーツなので、やるのが非常に面倒臭いです。 年数も出てきて部品もちらほら出てるようですし・・・という事は本物は引退されてるのもｗ |
| 走行性能 |
 無評価
V6なので悪くはないです。
Dﾓｰﾄﾞ：ｱｸｾﾙを踏んで少しﾗｸﾞがあるが踏み込めばそこそこに…そこまでは少しもたつく感じは DSﾓｰﾄﾞ：Dﾓｰﾄﾞと出だしはあまり変わらないが変速のﾀｲﾐﾝｸﾞ・回転数はもちろん上がる Mﾓｰﾄﾞ：ｱｸｾﾙを踏み込めばそれはMTと変わらないような運転に |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
タイヤなどによって左右されますが、ふつーに乗ってる分には悪くないはず…
剛性感は強めだと思います。 某Xさんに比べると安定感が強いです。（購入前にに比較した感じは） |
| 積載性 |
無評価
27ｲﾝﾁの自転車はﾄﾗﾝｸが閉められませんが積むことが出来ました。
（※トランク全開ではなくリアの視界が見えないという事はなかったです。） ミカン箱だと5箱ぐらいなら大丈夫ではないでしょうか。 |
| 燃費 |
無評価
ﾊｯｷﾘ言って（一般論で）悪いです。
ﾓﾆﾀｰで 平均7.6～7.8km 最低6.9km 最高8.0kmでしたがそれ以外は平均7.6～7.8kmを行き来しております。 ﾏｰｸXのようにﾚｷﾞｭﾗｰではないので（当たり前ですが…） 燃費を気にするようであれば他を買った方がいいですｗ 自分はまったく気にしておりませんが（汗） |
| 故障経験 |
リアのデフマウントからグリス漏れ この手は対策がなされておらずリコール扱いでないのでよく見た方がいいです。 自分の場合、走っていると焦げ臭く駐車場に止まってみると漏れたシミがあったのでDに連絡→入庫→交換修理という扱いになりました。（保障期間内という事でD持ち）  |
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