ショートシフト、ショートインプレ・その２

ReCiPe のクイックシフトリンクを入れてから２度目のドライブをしました。出勤時の市内（裏道）ですから、ほとんど２速までで走っていて、３速はほんの一瞬でしたが、第「二」印象など。

基本的には、テコの原理によって「ストロークが短くなった分、シフトに必要な力が増えた」というのはご想像の通りですが、その結果ギアによる入りやすさ・入りにくさの差が以前より顕著に感じられるようになりました。

タイミングにもよるんですが、以前から１速からＮに戻りにくく、クイックシフトにしてますます抜けにくくなりました。ですから、１速で発進して２速にシフトする場面では、「クイック」どころかその逆になることがあります。

２速以降のシフトはスムーズなので、邪魔の少ない田舎道などを流すのには抜群にイイ！ストロークが短くなったこともあいまって、スムーズにシフトが決まるととにかく小気味いいです。

ですが、抜けにくい状態になると１速発進の次のシフトが自分でも嫌になるくらいニブいので、赤信号が見えると憂鬱になってきます。

ミッションオイルでも交換したくなってきました。^^;
何かいい添加剤とか、金属改質剤とか…。でも、ちょっと輸入車に添加剤を試みるのは怖いです。