いすゞベレット'66用試作車

開催中のイベントにて
http://info.pref.fukui.jp/bunka/bijutukan/bunka1.html

ヒルマンのノックダウン生産の後、ベレルを経て誕生したベレット。
スポーツセダンとして名を馳せましたね。

他の資料にも'63登場となっていますし、その後多くの外観上の変遷があったベレットですが、初期っぽい顔です。
グリル模様の違い、シングルライトや角目2灯も存在し「車種体系は煩雑を極めた」と、ある資料には書かれています。

よく見るとハイビームランプの径が小さいみたいですね、ひょっとしてフォグなんだろうか？
旧いすゞのロゴに萌えます＾＾

Cピラーの"1500"バッジ。生産型にもあったのか？僕には分りません。

最初の画像の説明・・・
『水平方向へ引っ張ってできる張りの造形がデザインテーマになっている。』
ショルダーラインに走る、クロームモールディングから下の事を言ってるんですね。
言ってみれば（鰹節の上に小さめのキャビンが乗っている）みたいな（笑

テール。
たしかにありました、こんなクルマ・・・僕の中ではセピア調の記憶ですが。

説明によればテールレンズはコスト削減の為に左右対称だそうですが、その割りにリバースランプは2個も奢られています＾＾

結局は僕自身が生産型の詳細を知らないので、この試作車がどれだけ違いがあるのか分りませんでした。しかし・・・
『いすゞ自動車㈱ 藤沢工場 試作部　蔵』
となっていますから、やはり貴重な個体ですね。

トランクにはナント・・・"Ａｕｔｏｍａｔｉｃ"のバッジが！