6/1 ゼファー1100

ZEPHYR1100 Final Edition

生産が終了している現在では中古でも新車価格の2倍以上で取り引きされているくらいプレミアがついている。
ヤフオクに新車の状態で500万というのもある。笑

2007年2月
大学1年の時に新車で購入。
昼は通学に使い、夜は首都高に上がったりするも、たった3ヶ月で免停、続いて免取りとなり封印。

2011年12月25日
約5年の歳月を経て復活。
天下の神奈川の一発試験で大型を取り直し、ゼファーはリフレッシュ整備を済ましクリスマスに納車した。

そこからは毎週のように休みの日は峠に行き、毎晩のように首都高に上がり朝まで走った。
首都高仲間は増え、カスタムもハイペースに進む。

2012年11月23日
復活して1年もしないうちに、一生乗るつもりでいた愛車が盗難に遭う。
同情されることが苦手な為、愛車は売却したと伝えた人もいる。
すみません。
短い間だったけど想い出が多く、心に空いた穴は大きかった。
その穴を埋めることに必死になり、父の影響もあって想い入れのあるコルベットC5を3ヶ月後には購入した。

2016年5月31日
さらに約4年が経ち警察署からバイクが見つかったと連絡が入る。
驚きと嬉しさが込み上がる反面、もうボロボロで目も当てられないだろうという気持ちもあった。
確認に行くと真っ白だったが状態はそこまで悪くなく、距離は驚きの4年間1000km程度だった。



カバーがかけられた状態で放置されていたとのこと。
パーツはそのままだった。
ナンバーは盗難された物がついていたらしい。
収納にはウエスが入っていたから洗車もしていたのだろうか。

購入後、波乱万丈の9年間で実際にはトータルで1年程度しか乗っていない。
心配させてしまった人もいますが、これからまたバイクライフを送れます。

嬉しい悩みだけどカワサキの大型にアメ車と同時所有は大変そう(^◇^;)


さぁ、これからは犯人探し。
警察には指紋を採取してもらった。
犯人はこれを見るのかな？