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2020年12月11日

20年の時を経て。　後編

VIPER-GTSの車検レポート後編です。

今回車検と整備をお願いしたのは仕事でお付き合いの長い大阪のショップさんで
主にスーパーカーを得意とするのですが、何せ仕事が丁寧で安心です。
写真も逐次送ってくれるのでこのようなレポートも可能となりました。

今回、車検に伴ってお願いした整備内容は以下の3点です。

①クラッチフライホイールの交換。

②油温センサーの取り付け位置の移設。

③前後カメラ用のモニターの交換。

ノーマルクラッチの写真。
作業中に面倒くさいと思うのですが、写真を撮ってくれるって嬉しいですね♪

ノーマルのフライホイール。
後で重量を計ります。（＾＾）

６速ミッション降りました。

フライホイールも外れました！

フライホイールの取り付け。　　ノーマルとは肉抜きが明らかに違いますね！
見えない部分だけどカッコいい！

クラッチ板も装着！

クラッチカバーも装着！　　ちなみにマフラーは見えません、VIPERのマフラーはサイドシルを通っているので下回りはスッキリしています。

スラストベアリングとシリンダーもASSY交換！で安心！

②の油温センサー位置は元々ドレンボルトに付けていましたが車高が低くて危険な為オイルパンに新規に穴を明けて移設しました。

きちんとオイルパンを外しての加工されていました。

装着完了の図！　以前はセンサー下に見えるドレンボルトにセンサーが生えていました。　
　仕事が丁寧で安心です。

ノーマルのフライホイールを計ってみましょう！
釣り下げ式の秤を購入しました。２００㌔まで計れるので今まで計れなかったものにも対応できますね。

写真だと見えにくいですが13.75ｋｇ！！
軽量フライホイールは9,02ｋｇでしたので、何と！　4.73ｋｇも軽い！！

これは試乗が楽しみです♪

③のモニターの件（驚きの事実が判明しました！）と試乗レポートは番外編で！　

今回思ったこと、やはり依頼するお店は大事ですね。
クラッチ交換他店では２５万円の見積でしたが今回依頼したお店では８万円！
それに今回のお店は仕事が早くて確実！

大満足の車検整備でした！

番外編に続く！

Posted at 2020/12/12 09:56:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | VIPER | 日記

2020年12月10日

20年の時を経て。　前編

もう何回目かもわかりませんが、またVIPER-GTSの車検です。

今回は思い切ってある部品を交換しようと思いました。

購入して20年もたってしまいました・・・・
箱はボロボロだけど中身は大丈夫か！？

しかし20年・・・・
お金と時間が無いので気が付いたらアッという間に。
ちなみに1998年にVIPER-GTSを購入して22年が経ってしまいました。

ちょっとエンジンのレスポンスが重ったるいので、これで軽快になると期待します。
※このパーツはアメリカの社外品です

恐る恐る箱から取り出したパーツはこちら

軽量フライホイールとクラッチのキットです。
ちょっと錆は出ていますが問題なさそうです。

裏の肉抜きも相当されていて交換による変化が十分期待できそうですね。

このエンドミルで肉抜きされた跡もたまりませんわ~。

もちろん重量を測定してみました。
ちなみに直径は385ｍｍ有ります。

重量は9020ｇでした。

ノーマルの重量は車両から取り外してからのお楽しみです。

後編へ続く。

Posted at 2020/12/10 17:40:36 | コメント(6) | トラックバック(0) | VIPER | 日記

プロフィール

「@PLUTO☆ 最高のエンジンだと思います。ずっと乗り続けます！」

何シテル？ 10/22 12:16

にょろにょ [ 大阪府 ]

９８年GTSを新車で購入し乗り続けています。最近、ＦＩＡＴ５００を増車し普段の足に♪ 侮れないかわいい車に目からうろこが！自作のパーツでモディ...

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