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にょろにょのブログ一覧

2022年06月18日 イイね!

VIPER マフラー見直し続き・・・

VIPER マフラー見直し続き・・・毎週土曜日のVIPERのマフラーの作業が本日、ついに完結しました。

今回も友人のv-onechanと仕事仲間のH氏と3人で作業を進めました。


この状態でエンジンかけてみました。
夜11時頃だったので3秒ルールで。
「バァン!バァーッ!!」
「はいっ!消して、消して」って(笑)
めちゃくちゃいい音!!



後日マフラーを眺めながらいろいろ考えます。
複雑に、「にょろにょろ」するマフラー後ろ部分。



試しに・・・

このサイレンサーを連結でどのような音になるか!?
かなり消音されますがこもった音質に。
これはボツですね。
サイレンサーを増してサイド出しを考えたんですが。












やっぱり、音も形も拘りたい気持ちが強くなりこんなことに!
見直しの見直しです。
吊り下げステーなども作って今のところ完璧!









サイドシルにホルソーで穴を明けてリューターで拡げること10分足らず。
バッチリ位置も合いました。
やっぱりこれですね!






車の雰囲気がガラッと変わりました。

ジャッキアップ状態から一カ月振りに地面に降ろしてシェイクダウンで中央環状線へ!

ヤバい!ヤバいですこれは。劇的に変わりすぎ!
大仕事だった事もあり感動です。
レスポンスも明らかに違います。(音の効果も!?)

ちょっと極悪仕様になってしまったかも。
もしそうであれば見直しの見直しの見直しをすればいいか!

お手伝いくださったお友達、本当にありがとうございました、それぞれが素晴らしい仕事振りでこの3人なら何でもできそう。










Posted at 2022/06/19 00:07:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | VIPER | 日記
2022年06月03日 イイね!

VIPERマフラー見直し

VIPERマフラー見直し前回からの続きでVIPERのモディファイは土曜日ごとに進んでいます。
プラグコードは長さとキャップの形状を指示してジャストフィットしました。
そしてアメリカから物が届きました!

今回はこれ。



VIPER購入当初から欲しかったヘッダーです。
なぜかというとノーマルのこの形状が大問題なのです。

このパイプのつぶれ具合に集合部の作りの悪さ。
ひどすぎます。






エキパイの太さも1.75インチで太くなり差は一目瞭然です。



お友達に手伝ってもらい作業を進めます。

VIPERのマフラーはここを通ていますので作業には好都合かも!






2分割のエキマニの部分のボルトが設計ミスで締まらないものですが、ボルト通し方や工具を改造して取り付けていきます。
土曜日しか作業しないので途中で時間切れ。



気になるのが後ろのマフラー部分。
8Lの排気量にして細いです。
3インチ(φ76.3)の通しにしなければ廃棄効率が下がります。
後ろはアメリカの市販品は高価ですし、好みのものを自分で作るしかないですね。


材料を調達しました。



この太さの違いがあります。
換えて変化しないわけがない。

サイレンサーもφ76.3なんて売ってません。
これも0から作るしかありません。






マフラー屋さんではないので素人DIYと同じレベルですが自分のだから問題ありません。



耐熱800度のステンレスを巻いて、ステンレスワイヤーでしっかり固定します。




クラスウールもしっかり巻いて。




意外とあっさりサイレンサー完成!


明日の作業でエンジン掛けれるかな。
続く
Posted at 2022/06/03 10:50:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | VIPER | 日記

プロフィール

「@PLUTO☆ 最高のエンジンだと思います。ずっと乗り続けます!」
何シテル?   10/22 12:16
98年GTSを新車で購入し乗り続けています。 最近、FIAT500を増車し普段の足に♪ 侮れないかわいい車に目からうろこが! 自作のパーツでモディ...
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