プラグコード交換、コイル交換

んで、今日の作業。

午後からプラグコード交換。

今ついているのは多分28年もの。プラグ側はカチカチ。
用意したのはキジマのシリコンコード新品。
ちと色気見せてみました。

ついでに、コイルをヤクオフで入手したものに変えてみる。
エンジンに比べりゃ楽勝～♪ と思いきや、、、

新品のコードにキャップをねじ込むのがこんな力仕事とは思わなんだ。
4本組み替えるのに2時間弱もかけてしまった。

組終えて 早速試乗！

、、、でも症状は変わらない。
六千程度回してからパーシャルにしようとすると、ボコボコした感触からトルクがなくなる。

ええい、そのままアクセル開けちゃえ！
おや、意外にも 一呼吸おいてだが回転は上がりだす。
そこからは八千前後を意識して流してみた。

ガレージに戻り プラグ拝見。

う～ん、どうしても1番だけ焼け過ぎ。
これで1万五千も回してるならまだしも。

他は相変わらず真っ黒。
だけど、、、
よ～く見ると、先週までと違い 電極周りのガイシの白が目視出来る。
三番の電極が白く 熱が上がりすぎてる？

ならば、今回 八千前後回した状態なら、火が飛んで無いわけではない。のかも知れない。

まあそうでなくても、良好なCDIが手に入らない限り、点火系はもう自分の手におえないなぁ～。

お次は キャブ組み直しに 一縷の望みを賭けるかぁ、、、