ふぇり@VAG&K12SRのブログ一覧

大晦日の朝、車に乗ろうとしたら何かがおかしい

タイヤがぺちゃんこになって・・・パンクしてました・・・

何か刺さってるんじゃ無いかなと思って探してみましたが
何も無く

タイヤ屋さんにいくも、225/45-18なんてサイズの在庫があるわけも無く
パンク位置が端よりなので、パンク修理もできず



スペアタイヤで年越しです(w

今年最後に不運が・・・
宝くじ当たってたら帳消しにしてもいい(w

仕事納めのお酒も飲まず、12/29の本庄サーキットでのカート5時間耐久レース二酸化してきました。
仙台から直行したのですが、車中泊でエンジン止めて寝ようとしましたが、
なかなか寝られず、気がついたら7時(^_^;
慌てて現地に向かいました。

今回は年末の忙しい時期なので、メンバーが集まらず、
ダブルエース+おいらの3人で参加してきました。

このレース　チーム員の体重の平均値が80kg以下だと
ピットイン回数が増える仕組みですが、
前回は平均79kgで+1回のハンデでしたが、
今回は平均80kg計ったかのようなハンデ無しでした♪

スタートドライバーはチーム最重量者がつとめることになっているので、
おいらからのスタート
スタートグリッドは2番

レースが始まり、早速2台に抜かれてしまい4番手になるものの、トラブルを避けながら
ファーストラップを消化
道中1位2位にはかなり先行されてしまい見えなくなってしまいましたが、
3位とのラップ差は-0.2程度で徐々に離されていきましたが、
ヘアピンで外に膨らんだので隙を突いてなんとかパス
55秒前半でラップを刻んで抜き返されること無く、何とか走りきり
3位でドライバー交代


チームの戦略を立てつつ、10回のドライバー交代義務を考えて
エースS　4回走り
エースN　4回走り
おいら　3回走り　ちょっと時間を多め
に設定　

カートも調子が良く、他の同クラスのカートをストレートで抜けるぐらい早い
タイヤも新しくてグリップもいい感じ

おかげでいつの間にかトップに立っていたので、
トラブルを避けるため縁石を使わないで走る方向にして安定走行へ

結果、同クラスの2位に10周差をつけてクラス優勝できました。

夏は2位だったので、とってもうれしかったです。
しかも今回はちゃんとトロフィー付きでした♪

今回は写真ありません。

サイバーナビのバージョンアップ後
・ETC2.0
・USBメモリー
・ipod
との接続が外れた状態になってしまいました。

配線チェックしても抜き差ししてもダメだったので、お手上げ
サポートセンターに連絡すると

・1 ロードクリエイター機能をoff
・2 ロードクリエイター機能で作られたデータの削除
・3 NAVIボタンとイジェクトボタンを長押ししてリセット

これを実施したら無事接続確認できました。
どうやら、バージョンアップした際にロードクリエイター機能を反映させるために
メモリーを消費してしまい、外部デバイスが見えなくなってしまったようです。

もし、同現象の方がいたら試してみてくださいね