ふぇり@VAG&K12SRのブログ一覧

クリスマスイブなのに、兄弟3人集まって朝10時から

・レガシィ
　オイル交換　5W-30 4.5L モービル化学合成油
　スタッドレスに履き替え
　ヘッドライトクリーニング
　スモールライトLED化
　ウォッシャー液補充　4L超
　LLC補充　1L
　洗車
・スペーシア
　オイル交換 5w-30 2.7L　カストロール部分合成油
　スタッドレスに履き替え
　洗車
・WRX S4
　オイル交換　5w-30 4.5L　takumi 化学合成油
　オイルフィルター交換
・マーチ
　オイル交換　0w-20 3L　ガルフ　化学合成油

こんな作業してました。

ヘッドライトクリーニング
before

after


オイル交換は基本上抜きでやっていたのですが、
スペーシアは上抜きで対応できず、
スロープで下から抜いてみました。

弟の車を優先してやったので、
自分たちの車は最低限の作業のみ(w

S4のスタッドレスはいつ履き替えよう(w

スタビライザーを交換しようと下をのぞき込んでみたら
なんかミッションあたりからオイルが染み出した跡が

車を止めていた場所を見てみても
垂れた後がなかったので、
年明けまで様子見

６万キロ超えてきたからそろそろメンテナンスが必要になってきた？

嫁さんからクリスマスプレゼントとして、
クスコのフロントスタビライザーを頂きましたが、
リアスタビライザーも自腹で購入してみました

早速フロントから交換しようとしましたが、いろいろ大変そう
アンダーカバー外して、エンジン保護カバー外してと
大工事になりそうだったので、
簡単にできそうなリアから交換

簡単そうに見えたリアスタビライザーも
取り外し後の車体から取り外しに苦労

暗くなる前に取り付けできたので、
試乗はまた後日

スカイラインの納車時からついていた5mmスペーサーを
取り外そうとジャッキアップしようとしたら、
運転席側のジャッキアップポイント近くに妙なボコボコしたものが
一見塗装済みで遠目に見たらわからないけど、
触ったらポロポロ取れてくる(;^_^A

表面どころではなく、フロアに穴がぽっかり

仕方ないので、一時的にアルミテープで塞ぎましたが、
フロントストラット付近にも錆があるので、
早めに対処しないとダメかもしんない

ちなみに、ジャッキアップポイントは無事でしたが、
ちょっと変形してる

プリメーラの時はサーキットに行くたびに
タイヤ交換していたので、ジャッキアップしすぎてポイントが凹んでしまいましたが(w

スカイラインリフレッシュ計画　点火系交換作業
ちょっとアイドリングで違和感があるし、１７万キロだったので、
予防的な措置です。

今日の作業は
・イグニッションコイル 社外品
・ハーネス　24079-5L300
・点火プラグ　BKR6EIX-11P
・その他　劣化したゴムホースをシリコンホースに変更

水平対向エンジンに比べれば点火系を交換するのは簡単かもしれないけど、
交換しようとすると、スロット部分からエンジンの上にかかっている吸気系を
取り外さないといけないで、思ったよりも何作業(;^_^A

固着したホースを取り外し、プラグを外そうとしたところ
４番気筒のプラグが緩々で手で外せるぐらい
もしかしてこれが悪くて変な音がしてたのか？！

ゴムホースが劣化していた部分はアップガレージで
量り売りしていたシリコンホースに変更

すべて元に戻してエンジン始動し問題ないことを確認。
13:30に始めてから作業完了、片付けまで17:00



無事に終わってよかった～