EVO9@GTのブログ一覧

ＥＮＧオイル漏れは何処からか？箇所チェック ベルハウカバーを開けてみる。特に問題無さそう。 フライホイールにオイルは着いてないので、ハウジングが濡れてるのはエンジン側からの回り込みだろう。 オイルパンの下に頭があったので、ベルハウの裏側は見て無かったが、今写真で見ると・・・・結構来てる ...
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三菱自動車は本日、2009年度（2010年3月期）第1四半期決算を発表した。 （1） 業績概況 　　　売上高は、前年同期比3,510億円（58 %）減の2,591億円となった。 　　　当期損益は、前年同期比367億円減の264億円の損失となった。 （2） 販売台数 　　　全体では前年同期 ...
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HKS関西よりパーツ届く。 思ってたより、ちょっと薄い。 単純に倍の厚みになると思ってたんだが、薄いと意味無いけど大丈夫かなぁ～。 余談　発送案内のメールの発信時間がＰＭ１０時過ぎてた。 　　　　忙しいのね。
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エンスーＣＡＲ本「ＳＴＲＵＴ」著 ■定価　1995円（税込）　■ISBN978-4-89522-533-5 １９９２年に初代モデルが発表されたランサーエボリューション。本書はこの人気モデルについて、その開発背景やラリー参戦現場での紆余曲折を追ったストーリー集である。「４Ｇ６３エンジン」と「エボＸ」 ...
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遅く起きた朝、雨が降ってた。 リップに載せるスペーサーを作ろうと思ってたが止めにした。 昼から出かけた。 アップガレージ某店へ行くと珍しくエボのパーツが色々 ＿＿エボ１０の純正ビル、未使用の車高調、ＣＴ９Ａ用ＨＫＳ関西の車高調。 ＿＿エボ１０用マフラー、ＣＴ９Ａ用ＨＫＳハイパーＲチタン、 ...
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１１とは呼べる内容じゃないし、１０．５の小変更停まり。 別に１０．７としてもいいけど、１０世代だと永遠に１１にならないみたい。 インプレッサはついにＳＰＥＣ－Ｃを出したけど・・・スバルさんＥＮＧパワーを上げたの出して。 ミツビシもＥＮＧパワー上げないとならなくなるように。 【4B1 ...
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エボマガにオイルクーラーの記事が載ってた。 ＨＫＳ 先月号にも書いてたけど、純正クーラーにクーラーを追加するのじゃオイルの流量不足のため冷却性能はアップしない。 そこで別にオイルクーラーとポンプを追加するというもの。 同じ製品がＧフォースでも紹介されている。 その記事では、オイルラインを ...
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リップを外すために、ジャッキアップして車体したに潜った時に目に飛び込んだものは、オイル塗れのオイルパン。 以前にもその傾向はあったけど、ここまで酷くはなかった。 フロントパイプまで垂れてる。レベルゲージのパイプ、サージタンクを換えたため、サージタンクへのネジ固定が出来なくなったので、ブロッ ...
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昔の車。 共同購入したやつ。 本体は直ぐ来たけど、コードがなかなか来なかった。 初めて、装着しＥＮＧを暖気しながらハーネスを整理していた時、手がコイルに近づいた瞬間、ビビッと来た。 それから半日しびれたままだった。 装着した感じは、良く分らなかったけど・・・ エボ７に乗り換えてもそのま ...
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三菱自動車は、新世代電気自動車『i-MiEV（アイ・ミーブ）』を2010年4月より個人向けに本格販売する予定であるが、この個人向け販売の購入希望受付を、本年7月31日（金）から全国の販売会社にて開始する。 『i-MiEV』は、2009年度中に法人を中心に約1,400台の販売を予定しているが、20 ...
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