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昨日バリスから帰る途中で気が付いた。

パーキングレバーを降ろして走行しているのに、メーターの中のパーキングランプが点灯している。

パーキングレバーを操作してみると、僅かに引くと消燈する。

通常位置まで引けば点灯する。

コラムカバーにブースト計を装着していたので、それに隠れて気が付かなかった。

何時からこの状態になったんだろう？

パーキングレバーを引いた状態だとＡＣＤがフリーになると聞いたけど、ずっとフリーだったのか？

昨日はレバーとコンソールの間にティッシュＢＯＸを挟んで走った。


今日、コンソールＢＯＸを開けてレバーを操作してみた。

レバーを引いて、スイッチを押したり話したりした。

動きはスムーズ。

スイッチには、ターボタイマー用の線を追加してある。

先端が剥き出しでレバーのブラケットに接触してる。

スイッチを押してる途中で接触が外れ、押し切ると接触する。

これが原因だ。ハーネスの先端の接触を回避して終了。

作動確認ＯＫ。


先週別件でハーネスを触った。

その時、ここも触った。

多分、その時から発症してたはず。

バリスまでの高速はずっとこの状態。

ターマックで真っ直ぐだから、センターデフがフリー？でも何の違和感も感じなかった。