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イイね!
2009年02月21日

診断結果

診断結果 そういえば、ミッションオイルをモチュールにしました
今回は、Dラーで行いましてついでにEPLという添加剤を注入しました
これは、面圧剤(だったかな)が配合されており、前回ギヤを破損した状態にはよい方向で効くみたいで少々値段がはりますが入れておきました(汗
モチュールも高いです(汗

で、添加剤入れついでにチェックランプ診断をして貰いまして、結果は・・・
圧力センサー、ISCバルブと出ました!

圧力センサーって何?(笑

まあ、負圧関係でしょう・・・

とりあえず、ECUを初期化してもらって帰宅しましたが、走行中にまたまたチェックエンジン点灯!!(汗
℡でDラーとのやり取りで、たぶん問題無いでしょうとの事
途中でエンジン切って、始動したら消えたんでその様な回答が来ました
ECUは学習しませんが、まあ問題無いでしょう・・・(汗
機械式VVCを使用してるんで、問題あれば外してみます

電気は眼に見えないんで解りません(汗
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/02/21 21:33:38

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この記事へのコメント

2009年2月22日 1:24
要するに車のCPUとしては吸入してる空気量が分からないので燃料噴射も適当だよ~んってお返事なのかなと。
コメントへの返答
2009年2月22日 9:41
そういう事でしょう・・・
吸気系はサクションパイプのみで、フィルターも純正形状です
タービンはGC8の物に換装してますが、これといって問題は無さそうなんですがね(汗
まあ、ターボコンプレッサーのアクチュエーター配管を絞ってみたり、余計な事をしているのでECUがそういった異常を出したんでしょう(爆
とりあえず、エアフロは出所が解らない物が付いているので違う物に交換してみます!

ISCバルブの方は、破損又は断線が考えられると言う事なので、これは無視しておきます(笑

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