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さぁさぁさぁさぁ！！

やってまいりましたてるちゃんシビックのミッション中身公開のお時間です！！

よっしゃいくぞー！！



まずはビールケースに載せて



ケースが取れました！

ご開帳！！

ん？



ひっ！！ひいいいいいいいいいい！！



とりあえずメイン、カウンター両シャフトを抜きます

写真には写ってませんがシンクロを固定するリングがケース内に落ちてました・・・



うおー・・・カウンターシャフト気合いはいっとる



コレがノンシンクロか！



でですよ


こっか各ギヤをバラしていきました

そしたらなんと！！



この人、元ベアリングなんですけどね・・・

カウンターシャフトはスプラインも気持ちよくお陀仏！


完全なミッションブロー

ちなみにこんなミッションでも動くんですよ

ガラガラ言って３速が帰ってくる位で一応乗れます


今回自分達でばらして異音がしたら早めにバラしたほうがいいっていう皆の話がようやく分かりました

せっかくプロ組んでもらったミッションなのに僕が下手くそすぎるせいでここまやってしまいました・・・

２年前に全部新品組んでもらったのに僕の腕が足らんばかりにコレです

このミッションバラしに関していろんな方に迷惑を掛けているので反省して次はもっと大事にしようと思います

とゆうわけで次は部品の到着を待って・・・


組み！！

できるのか・・・

さてさて

ミッションからガラガラ音がして３速が帰ってくるようになったシビックさん

ミッションをおろす決意をしまして、数日前から準備してました

ついに今日午後から空いてたので敏腕メカｐｅｔａ君とミッションおろしました




我が家は変な車でいっぱい・・・

peta君のＣＲ－Ｘは近所のお子様に人気でしたｗｗｗ




４時から始めて６時には終わりました

ドラシャとかは僕が担当
peta君は腹ミッション担当



ミッションおろすのも早くなったものです・・・

さーどこまで壊れてんのかな～

今回はミッションも自分たちで組みます！

今日は夕方からYZ東に

初めてドライで走りました

前回は雹が降ってました

最終枠逆走アウトコースでした

ってオイ！

左周りじゃん…

正直左周りのドリフトはめっちゃ苦手な上にレイクサイドから車速がのる！

超ウルトラハイパーでら難しい

逆走奥のヘアピン？みたいなとこが届かないの！

そしてレイクサイド

ハイスピード難しいですね～

コジッてコジッて～

レイクサイドでミスってカウンターが戻せなくてコースアウトした時は怖かった！

あとは最終コーナーでロングサイド～

止まる気配がNEEEEE！！！！

気持ちよくコースアウト

初スタック (´Д` )

なんとか自力で出れましたが

にしてもレイクサイドもアクセル全開っスよ！
パワー足んない！
ギヤがワイド過ぎ！

初めてオートマが辛いと思った今日この頃…

にしてもクルマが治って気持ちよく走れるのはいい！

次は美浜にグリップの練習に行こうかな？
この遅さだと50秒切れなさそうだけど 笑

立った！クララが立ったわ！

とゆうわけで散々騒いだ90の不調

症状としては高回転のいきなりの負荷でバリバリ音がして加速が鈍るとゆーものだった

結局プラグ、ECU、FCD、AFCを交換、ブーストコントローラを外したりもしたものの治らず

で、フルブーストをかけなければ不具合はないのでそのまま触媒をつけて車検を通した

そして不思議な事に触媒を付けてタイヤをスタッドレスにしたら不調が出なくなった！

この時点で原因はプラグの異常な白さからフューエルカットが入っていると思っていたが、ブーストの上がる速さと負荷に原因があるのかも知れないと考えるようになった

やっぱりタイヤを元に戻すとバリバリ音

負荷がかかった時にエンジンが回らない

やっぱり点火？

触媒を買った時にダイレクトイグニッションも手に入れたので、モノは試しとダイレクトイグニッションを交換してみた

ついでにダイレクトイグニッションの固定ネジが折れていたので、ステーを作り固定し直した

結果久々の綺麗な吹け上がり！

ブーストコントローラの電源を入れても大丈夫！

とりあえず触媒がついているから最大ブーストを0.85位、ゲインとスタートブーストを高めてレスポンス重視でセットしてみた

90はタービン直後に触媒だからあまりブーストあげるとタービンに負担がかかる気がする…

だからといって触媒抜いてもブースト上がりすぎても困るからこのままいくつもりで

しかし点火か～

電気は分からん…

でもコレでようやく走れる！

ついでにボンネットキャッチが壊れたからボンピン付けました

だせぇw

こんなにボンピン似合わないクルマなんてあるんだなって思いました

シビックはミッション降ろし中

どこのクロスにしようかな…

とゆうわけで車検です

ラジコンみたいな値段で買ってきたマーク２をユーザー車検してきました

まぁウイング取って触媒つけて、車高を上げて徹底洗浄ですよ

らんらんと二人でゴチャゴチャと作業を進めて行きます

でも割れたレンズ類の入手に手間取ったりして、そうこうしてるうちに車検がきれてしまい結局赤ナンバーのお世話になったりしながらも無事準備を終えてマーク２は立派なおっさんマシーンに

さてテスター屋

とりあえず左ヘッドライトがちゃんと固定されてなくて修正

もっかいテスターかけて合格！

つーわけで本番ラインへ

書類を揃えていざ突入！！

まず最初の超ウルトラミラクルでら難関セクション

【マジで】外観検査【困った】

ぶっちゃけ普通のおっさん車
リアバンパーにゆきりんって貼ってある位でシビックに比べればプラズマ楽勝でしょーよ、と甘い考えでいたのですが

やたらみられる！

フルバケの裏から何からチェックチェックチェーーック！！

んで最後に強い芯をもってそうなイケメソ検査官が一言

これ、フェンダーだいぶひろげてるね？

はい？

ひろげてるね？

…ハイ

後で測定レーン行ってね～

また測定レーンかよおおおお！！

なんか車検で測定レーン行かない時無いんだけど…

ガス検査は検査ラインでぶん回しまくって燃料絞って余裕で合格！

【とにかく】下回り検査【心配】

完全に雨に助けられた気もする下回り。前日にコイン洗車場でジャッキであげてベッタベタになりながら洗浄もしたけどやっぱり不安だったのが本音…だったがシビックが超長かったのが夢のように一瞬で終了

【強者共の】マルチテスター【夢の跡】
雨で助けられた下回り

しかし！

車検用にスタッドレス、しかもエア４キロ

ローラーの上でホイルスピンしまくりキタコレ

ブレーキテストもロック！
サイドもロック！
人生もロック！

ヘッドライトは確かな手応えを感じてたので問題なく終了！

そして…

【カッコよすぎる車しか】測定レーン【入れないよ！】

毎度毎度車検くる度に測定レーンだよオイ

今回はフェンダーの拡張疑惑

まぁ拡張はしましたよ、ええ

余裕で爪折機と鉄パイプ使用だよ

で、検査官出てきて測定

結果177センチ！！

ギリギリセーフですよギリギリ

検査官が

なんで拡げちゃったの？

245は荷が重すぎました…

そうかぁ～まぁ～しゃあないでなぁ～

とゆうわけで無事合格！！

ルンルン気分で車検証を受け取ろうとすると…

18年経過車なので、7800円下さい

は？何そのカツアゲ

いや、18年経過してますので

は？なんで古い車をエコにリサイクルして乗ってんのに金とられんの？

いや、18年経過してますので

はぁあ～？？？

と揉めてもしゃあないのでとりあえず あ、ハイ とか言ってお金を払いに言ったものの…

なんなんですかね？スゲー疑問

大人はきたねーなー

なんて思いながらとりあえず車検
証を受け取りました

FDやら32やらEG6とかもそうなるのねー

ま、買い替えてもらわなきゃ新車も売れんし仕方ないんだろうな

でもプリウス一台作るのにどんだけ環境悪くすんのさ？

何がエコ替えだよアホらしい

なーんて思ったりしました

ま、いいんです！

また走るぞー！！