ちょっと回してみた

貧乏暇無しでなかなか距離も伸びず、回す機会も無かったので、今日は意味も無く帰りは回転を上る。
京都議定書無視、エコじゃないなあ。
2.5LV6は他の排気量のエンジンとボア、ストロークを共用するため、かなりショートストローク。
その割にはチンタラ乗ってても良く粘る。
もっとも2.8L直6の方がツキは良かった。
7速だし燃費重視で高いギアをホールドしてる所為か。
踏み込みを少し深くすればすぐギアは落ちるが。
V6の経験が無いので良く判らんが低い回転数だとわずかに不整振動が入る気がする。
直6ではあまり感じた事が無いが。
確か3バルブの頃はV角は90度だった筈だが、これはどうだったっけ？
V8と製造設備共用のはずならやっぱ90度だと思うが、その所為もあるのか？
正確に判断するには知識も経験も不足。
試乗で確認はしていたが久々に回してみると回転の上昇感が軽い。
登りを走ってみないとワカランが今の俺にはこの馬力で十分。
少し暇になったら、夜に首都高を2-3周リハビリするか。
飛ばし屋のみなさんの邪魔にならん様に端をこそっと。