日本の名車 Vol.69

イイね！0件

• Tweet

タグ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

今日も洗車から〜代車生活最後に〜 AngelPowerさん

生存報告( *´艸｀) エル１６世！さん

ＺＲ―Ｖの納期決定v(´∀｀*v) Ｍ２さん

製品不良・劣化、そして自然災害 モトじいさん

スクーターの代わりは形見の品 akotan986さん

今日のドライブ♪(房総) カシュウさん

この記事へのコメント

コメントする

そらまめＲ 2015年5月24日 17:37 たったの2年だったんですか？ そうは思えないほど、よく見かけた気がします。 この当時はちゃんとフロントにエンジンが有ったのですね。 今のバモスもそうして欲しいです(^ ^)	コメントへの返答 2015年5月25日 5:53 おはようございます！ 私も調べるまではたった2年とは思いませんでしたよ(^_^.) ライフのコンポーネンツでしたから完璧にFFですね(^O^)
sumoTHS 2015年5月24日 17:44 復活版JAライフの元ネタとも読めますね。 そして、今のNシリーズに受け継がれていますね。	コメントへの返答 2015年5月25日 5:55 おはようございます！ 今のNシリーズとハイトワゴン系の原形とも言えるフォルムですね(^O^)
miracle_civic 2015年5月24日 18:18 こんばんは！ コレクションホールで2形態を見たのですが、初代ワゴンRから初代ムーブ、現行規格になる直前のライフからの流れである、今どきの軽の元祖ですよね(^^) ダッシュボードは現行Nシリーズも何となくその形状を残していますが、これをスズキに持って行かれたホンダの当時の経営陣は情けない限り･･･	コメントへの返答 2015年5月25日 5:58 おはようございます！ 名古屋にいた当時この車が隣の駐車場にあったのでよく見ましたが殆どがラゲッジという感じがするほど広々とした室内が印象的でした(*^_^*) ダッシュの平らな形状はホンダとしては結構使っていたものですがいつのまにか他社のものっぽくなりましたね(^_^.)