札の辻（三田）、プリンス自販本社ビル（その2）

プリンス愛ですね！(^^)

そうでやんす(^o^)

いやぁ、これ位交通量が都内でも少なくなれば良いのに(笑)
母がまだ未成年だった頃の景色が、少しでも見られて嬉しいです。
祖父もプリンス自動車のグロリア（ハチマキ）に乗っていたりして、なんだかプリンス自動車は遠い存在には感じないです。
沢山話を聞きたかったですが、その祖父も私が小学生の頃に逝ってしまいました。
祖母からはよく、特注で金色に塗装して納車してもらった観音開きのクラウンや、自転車に乗って岡持ちを持ったおじさんに、アポロウインカーを引っ掛けられて壊された話をよく聞きました（╹◡╹）

こんばんは。
この写真も、たまたま交通量が少ないタイミングを見計らったのかも知れないかとは思いますが、スッキリしたものではありますね(^o^)
昭和34年に、都電の軌道敷内の自動車通行が許可されて（商用車は不可）、そして昭和42年12月から5年計画で、都電はほぼ全廃されました。
世は「モータリゼーション」だったわけですねえ。（それが日本の産業を大きく支えたわけでもありますが。）

お祖父さんも、観音クラウンとかハチマキ・グロリアとか、結構成功された方だったんですね。観音の時代から高級車とは！
アポロ…観音にはありましたね、アポロが。
初代の前期型となりましょうか。