YUKIKAZE_RN!のブログ一覧

先週はまさ親方さんが地元のお仲間とASPAへ来ると聞き休みをずらして混ぜて貰いました(笑)

親方さんとは同じ東北86/BRZcrewに所属しているんですが、

自分は離れの北東北ってこともあり同じイベントや走行会等に参加する機会が少なく…


はて、いつぶりの再会でしたっけ？(;^_^A



自分の今回の目的は次週に行われるASPAシリーズ最終戦に向けての練習。

一応、走ればその日最低限の目標タイムは出せてはいるものの

今年特にASPAは一度も納得できる走りができていないんですよね。

人の走りを研究しているうちに自分の走り方そのものもどうだったのか

分からなくなるほど見失っている状況なもので(;^_^A


序盤から16秒台には入っているもののやはりどこかでミスするの繰り返しでタイムはばらついてしまう…。

ここ最近の走りでした(笑)

一時17秒台にまで落ち込んだけど、

車にプチトラブルも発生し今思えばあれは心理的な問題もあって攻め切れなかったからと言うことにしよう(^^ゞ





動画で自分の走る様子を確認してみたく午後にまさ親方さんに3周ほど追走をお願いしました。

良い走りをしようと欲張ったのと後ろにピタッと貼られての緊張からかミス連発でまあ酷い走りでした(笑)





内圧が落ち込んでいたのを確認し再調整で最低目標の16秒台ギリ切り。

コース内で土方作業中に走りを見ていた社長の助言もあり最終アタック最後の周でシーズンベスト。

去年秋の自己ベスト動画と比較してみると特に後半での走りに修正が必要だけど、

セクターを設けベストベストで行けば自己ベストを上回る15秒2。

タイヤは裏組み、ベストな組み合わせでなかったパッドだったことも考えれば…まあ70点くらいのできかな。





因みにプチトラブルと言うのはこれ。

走行中突然チェックランプが点灯し吹けなくなりました。

ここ最近スロットルの動作に気になることがありもしやと思われるスロコンを外し様子を見ましたが、

その後の車に問題は無し。

発売元に状況を問い合わせたところ織戸さんからメールが届き

スロコン異常の可能性ありと返事が来ていたので本体を送ってチェックしてもらうことになりました(;^_^A




さて、本来なら今頃はASPAでシリーズ第3戦が行われていたはずですが、

台風のため中止。

勝負用のニュータイヤも届き楽しみだったんだけどなぁ、残念。

台風の影響で中止と先ほど熊谷社長から連絡がありました。

なのでギャラリーとかで予定している人も間違って行かないようにね(笑)

まあ、天気荒れそうだからまずいないだろうけど(^-^;


来月あらためて何かしらやりましょうってことです(^-^)

もう5年経つんだなぁ。

今回の車検では気になっていたドライブシャフトにも手を加えて貰い純正ながらグリスも一新。

シャフトは外さず付けたままの状態での作業に変更されたので工賃はかなり抑えられました。

内部の状態は良かったようですが、

やはりグリスはシャバシャバで漏れも出始めていたみたいのである意味いいタイミングだったのかな。



ただ、ブレーキキャリパーのシールキットを流用した4POT/2POT用ではなく

純正用で用意したらしくあらためてシールキットの交換が必要で。

ディーラーでは車検等でキャリパーを外す際、フルードを一新するのが決まりなのですが、

部品が入荷次第またばらさなきゃならないのに

今回の工程で用意したBILLIONの新製品Class6を1本使われまして…。


実質数日で入れたばかりのフルードを捨てるようなもの。

まさかそうなるんじゃとちょっと気になってはいたんですよね～。

やっぱ確認で一旦純正フルードにするよう言うべきだったかも(;^_^A



そんな形にはなっちゃったけど、一部自分で修理して余計なものを省いて

見積り23万円が14万円ほどに納まったのは有難い。

まあ、キャリパーのOHとかもっと自分でやれば更にお安くできるんでしょうけど(^^ゞ

第2戦に参加された方々からの動画もアップされていましたのでご紹介を。

自分も映ってる♪

見事なドジっぷりが(笑)