車検準備と気まぐれのエトセトラ

そろそろ５回目の車検が近づいてきたので、その準備をしておきましょう。
といっても、今回は同時に行うリフレッシュ整備向けの準備と言った方が正しいですが。

＃外されそうなのはLEDポジとアルミローターカバーくらい
＃ですが、今はどちらも付けていないので･･･

エンジンのヘッドガスケット一式を交換するので、戻し忘れされそうなマジタンを撤去しておきます。
実際、過去にステーを固定されないまま点検上がりされてきたことがありましたので、予防の意味合いが大きいです。

そういう意味では、Ｄスポのエンジンカバーも外して入庫した方が無難そうですね。

最短配管とかもしていなかったので、エンジンカバーを外してエアバイパスパイプに共締めしているステーを外すくらいで、あっという間に摘出完了。

･･･この画像見ていて気が付いちゃったけど、遮熱板も外しておいた方が良かったかな？

あとは純正のＶＳＶ配管に戻しておしまい。
なんか見た目もスッキリしててイイね☆

基本的に全閉で使っていたので単純に外付けサージタンクみたいなものでしたし、インテークエクステンションも付いているので車検終わってもこのままかもしれないですねぇ。
にわか雨さえなければ、問題がないか試走して確認できたんですけど。

ふと、遊びが多いかなと気になったアクセルワイヤーもついでに調整しておこっと。

気持ち、遊びを少なくしてみました。

コレは張り過ぎ？
コレだとまだユルいか？
とか調整していたら、マジタン外すより時間かかってたり（汗）

指でつまんで上下に７～8mmくらいは動くので張りすぎではないと思うんですけど、どんなもんでしょうかね。