白怒火のブログ一覧

午後からジムニーで現地に打ち合わせに向かう。
高速名二環で名古屋南JCTまで行き、
伊勢湾岸道の豊明で降りる。


のだが。


豊明ICで降り、ETCのゲートをくぐるところで、

料金所の表示パネルに「STOP」の文字が。

バーが開かず、その前に停止。

インターホンから何やら聞こえるが、何せ騒音がひどくて聞こえない。

「聞こえませ～ん」

とか言っていたら、数分後、担当のおじさんが上から階段で降りてきた。

走行ルートを聞かれたので、そのまま説明し、

クルマを脇に停めて待つよう言われた。

クルマを脇に停めると、後続車が次々に通り過ぎていく。

当たり前だけど、みんなこっちを見るんだよ。

こっちは申し訳なさそうに下を向いているしかない。

軽く８０台くらいは通過していったぞ。

すんげぇ交通量（滝汗）

５分ほどしてさっきの担当のおじさんがやってきて、

名古屋南JCTのゲートをくぐった履歴がはいっていなかったそうで。

時間的に別ルートでインチキした形跡がないので、名古屋南からの料金が差し引かれて終了。

たまに車載器の電源が落ちる症状が出ていて買い替えを検討していたところで、

画像のようにバイザーに挟んである車載器が突然落下してくることもあったので、

後日、新しいものに取り換え。

先日のＥＴＣＣ鈴鹿ですっかりタイヤの溝がなくなったので、
タイヤを手に入れ、入れ替え。

ポテンザの71Ｒの在庫処分を狙って、ちょっと安めで手に入った。

今回は前後とも交換。



おお、溝があるぞ～

石野サーキットのカート耐久にエントリー。

我々ＣＲＲカート部に、もう1チーム追加で登録。

主に昨年の幸田２４ｈカート耐久に出場したメンバーである。

チームリーダーにチーム名を確認。

我々→「ＣＲＲカート部エース」
追加チーム→「ＣＲＲカート部2軍」

・・・、いいのか？

先日、練習走行をしたのだが、
最終的に2軍のほうがラップタイムが早かったけど。

チームリーダー曰く

「速いだけじゃだめ。スポンサーを連れてきたら1軍に昇格（笑）」

・・・なんだかＦ１みたいだぞ（汗）


で、当日。

出走する服装＋ヘルメットで体重測定。

あろうことか、私が重量不足で１ｋｇの重りのハンデをくらう。

これがどれだけの差になるのか・・・

予選の結果から後ろから数えて・・・な位置からスタート。


2軍には負けないように（笑）


途中、我がチームのマシンがストップ。

しかもコースの奥のほう。

ほかのマシンが隊列を組んで走っている合間をメンバーがマシン回収に走る。

エンジンとドライブシャフトをつなぐチェーンが外れたのが原因。

ショップの方にチェーンの調整をしてもらい、再び出走。

レンタルマシンだから仕方が無いか。

2軍も同じ症状でコース内でストップ。

こちらは比較的手前の位置で停まったため、回収は短時間で済んだ。


で、気になる結果。

カート部エース→ビリ

いきなり2軍に負けた（泣）

メンバーチェンジはあるのか？